机床市场在我国工业化过程中存在必要性,我国经济以为工业进程中必然会发作一些交易的情况,这也是一种低成本高回报的一种要办法。
确保正确的加工状态:工件、夹具的找正,所谓“找正”,是指为了工件的正确安装、定位而采取的相应措施。至于存在“不正”,则既有夹具方面的原因,也有工件自身因素的影响。无疑,加工状态的找正是确保工件加工质量的基础。另外,对于夹具“找正”过程中测得的偏差,以及由于受到温度变化和磨损等渐变因素作用,加工状态的稳定性所发生的会影响到制成品质量的变化,在必要时还需采取一些补偿措施。在机测量系统在期间也发挥了重要的作用。
在一道工序完毕后,或者在所有工序都已完成后再对工件进行自动测量,即直接在二手数控加工中心设备上实施对制成品的检验,是机内在机测量的又一种功能。此时,相当于把一台坐标测量机移到了机床上,显然,这能大大减少脱机测量的时间,降低质量成本。
我国从事数控机床电气设计、应用与维修技术工作的工程技术人员数以万计,然而由于此项技术的复杂性、多样性和多变性以及一些客观环境因素的制约,在数控机床电气维修技术方面还没有形成一套成熟的、完整的理论体系。当今控制理论与自动化技术的高速发展,尤其是微电子技术和计算机技术的日新月异,使得数控技术也在同步飞速发展,数控系统结构形式上的PC基、开放化和性能上的多样化、复杂化、高智能化不仅给其应用从观念到实践带来了变化,也在其维修理论、技术和手段上带来了很大的变化。
数控机床电气控制系统综述
数据输入装置将指令信息和各种应用数据输入数控系统的必要装置。它可以是穿孔带阅读机(已很少使用),3.5in软盘驱动器,CNC键盘(一般输入操作),数控系统配备的硬盘及驱动装置(用于大量数据的存储保护)、磁带机(较少使用)、PC计算机等等。
数控车床车件加工装夹主要考虑以下几点:
(1)夹紧机构或其它元件不得影响进给,加工部位要敞开。要求夹持工件后夹具等一些组件不能与运动轨迹发生干涉。
(2)小的夹紧变形。
(3)装卸方便,时间尽量短。
(4)可以考虑同时装夹数个工件进行加工。
(5)夹具结构应力求简单。
(6)夹具应便于与机床工作台及工件定位表面间的定位连接。
数控车床加工零件的特点
1、加工的零件表面粗糙度好
数控车床能加工出表面粗糙度小的零件,不仅是因为机床的刚性和制造精度高,还由于它能够进行恒线速度切削。且易于工件各个加工面的精度;加工时,工件绕某一固定轴线回转,各表面具有同一的回转轴线,故易于加工面间同轴度的要求;在材质、精车留量和已定的情况下,表面粗糙度取决于进刀切削量和切削速度。在传统的车床上车削端面时,由于转速在切削过程中恒定,理论上只有某一直径处的粗糙度小。实际上也可发现端面内的粗糙度不一致。使用数控车床的恒线速度切削功能,可选用线速度来切削端面,这样车出的粗糙度很小而且基本一致。数控车床还适合于车削各部位表面粗糙度要求不同的零件。粗糙度小的部位可以通过提高转速和减小走刀量与切削余量的方法来达到,而这在传统车床上是做不到的。在有些要求不高的场合可以以车代磨。
2、能够加工内外轮廓形状复杂的零件
任意平面曲线都可以用无数短直线或小圆弧组成,而数控车床又具有直线和圆弧插补功能,部分车床数控装置还有一些非圆复杂曲线插补功能,所以可以车削由任意直线面曲线组合的形状复杂的回转体零件和较难控制尺寸的零件。如具有封闭内腔的壳体零件,由于计算机具有高超的运算能力,可以瞬间准确地计算出每个坐标轴瞬间应该运动的运动量,因此数控车床能完成普通车床难以加工或根本不能加工的复杂型面的零件。
零件的内外轮廓的曲线是数学方程式描述的曲线。对于由直线或圆弧组成的轮廓,直接利用机床的直线或圆弧插补功能。对于由非圆曲线组成的轮廓,可以用非圆曲线插补功能;若所选机床没有曲线插补功能,则应先用直线或圆弧去逼近,然后再用直线或圆弧插补功能进行插补车削。如果说车削圆弧零件和圆锥零件既可选用传统普通车床也可选用数控车床,那么车削复杂形状回转体零件和以上两种类型的零件都能使用数控车床进行车削,而且效果理想。
3、车削各种螺纹轴、孔的零件数控车床不但能车任何等节距的直、锥和端面螺纹,而且能车增节距、减节距,以及要求等节距、变节距之间平滑过渡的螺纹和变径螺纹。数控车床车削螺纹时主轴转向不必象传统车床那样交替变换,它可以循环,直到完成。所以它车削螺纹的效率很高。数控车床可以配备精密螺纹切削功能,再加上采用机夹式硬质合金螺纹车刀,以及可以使用较高的转速,所以车削出来的螺纹精度较高、表面粗糙度小。可以说,只要是市场上所使用的螺纹零件,很适合于在数控车床上加工。