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　　“这几年随着高铁的不断开通，客运站受到的影响也很明显。”他坦言，2020年车站每天客流量约有1万人，到今年，每天只有3000多人了，“面对高铁的冲击，（这种情况）是不可避免的，只有顺应潮流，同时自身的服务，吸引旅客来坐车。

　　合理和适时开辟公共汽车客运线路，公共汽车线网。和开辟公共汽车客运线路应当事先征求意见。尤其是丰富智能驾驶技术的搭载，大幅了车辆的“智慧”水平，使得捷冠5代能够从容应对景区直通车、景区间通勤车、旅游包车、定制客运、团体租赁等多需求。

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1.乘坐长途车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途车和火车。

4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。

6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

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青州汽车站旅客乘车须知

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　　物价与交通部门对客运价格的上存在不配套，不衔接。在客运价格的的分工上，物价部门主要侧重于制定价格，而运力的调控则主要在交通部门。供求与价格的形成有着密不可分的关系，在实际的工作中往往存在运力安排与价格制定脱节，通常是实际实载率小于计入成本的实载率，形成运力大于运量，成为影响客运成本上涨的一个重要因素。

　　10年省际客运生涯，高铁网络的并网覆盖，打工者买了车，价格逐渐平民化，李跃章也开始感受到了自身行业所面临的冲击。4．购票、乘车时请带，配合做好实名制工作。5．不携带易燃、易爆、易腐品及明令禁止的物品、动物，客车在中途严禁上下客。

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