湖北新款建航太阳能航空障碍灯铁塔障碍灯烟囱航标灯

GS-LS-D太阳能航空障碍灯采用低照度、率的太阳能电池板，配合太阳能磷酸铁锂电池为电源。电池充放电使用的电源管理系统，在电池欠压、过压、温度各个方面进行全面保护，有效提高了电池的使用寿命。
控制电路采用微功耗控制芯片，降低了控制电路本身能耗；光源采用进口LED芯片，具有发光亮度高，能耗低，寿命长等特点。

主要特点
具有抗冲击、防雷电、耐日晒、抗雨雪、 可抵抗台风、冰雹等恶劣天气的侵袭。
内部采用可更换的太阳能磷酸铁锂电池，减少了用户后期维护成本及维护难度。
采用航海船舶级塑胶材料，适用于环境恶劣腐蚀性强的海上、河道、化工厂、机场等场所，寿命长达30年。
带防鸟装置。
无射频、无电磁干扰。
工作稳定、低成本。

航空障碍灯又称标示障碍物助航灯光，隶属于助航灯光设备行业。为了与一般用途的照明灯有所区别，大部分航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为红色常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。

障碍灯安装示意：
水平方向：可参考以45米左右的间距设置障碍灯。
灯具分层：B型低光强和B型中光强不大于52米，A型中光强和A型高光强不大于105米。
当H＜45 米时： 顶部设置B型低光强或B型中光强。
当45≤H＜105 米： 顶部设置B型中光强， l/2H处设置B型低光强。
当105≤H＜150 米： 顶部设置A型中光强， l/2H处设置B型中光强。
H≥150 米： 以不大于105m的间距均匀设置A型高光强， 在A型高光强分层之间设置B型中光强。

建筑物只要超过一定高度都要安装航空障碍灯，而过于密集的航空障碍灯容易对周边造成灯光污染，为了降低污染①要完善灯具设计 航空障碍灯的灯罩应按3～7度的垂直光束伸展角度设计，使大光能集中射向天空，从而可以减少灯光对低层居民的影响。

航空障碍灯设置，除了要满足设置规范要求外，还要考虑到整体周围环境的协调性，不然容易会造成灯光污染，以上是绿源针对光污染问题所提出的一些建议，同时绿源作为国内大型的航空障碍灯厂家，目前有着多种类型的航空障碍灯可优惠提供！