吕梁常用板式橡胶支座规格-常盛橡胶支座厂家优惠价，

吕梁常用板式橡胶支座规格-常盛橡胶支座厂家优惠价，板式橡胶支座结构图：板式橡胶支座常用型号：圆形板式橡胶支座：GYZ板式橡胶支座/GYZF4板式橡胶支座/GYZ橡胶支座/GYZF4橡胶支座矩形板式橡胶支座：GJZ板式橡胶支座/GJZF4板式橡胶支座/GJZ橡胶支座/GJZF4橡胶支座板式橡胶支座适用温度：氯丁胶型：+60℃～25℃ 2、天然胶型：+60℃～--40℃ 板式橡胶支座型号代号表示：示例1：公路桥梁圆形普通板式天然橡胶支座，直径为250mm，厚度为41mm，表示为：GYZ250×41(NR)示例2：公路桥梁圆形四氟滑板氯丁橡胶支座，直径为250mm，厚度为43mm，表示为：GYZF4 250×43(CR)示例3：公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸250mm，长边尺寸为300mm，厚度为63mm，表示为：GJZ250×300×63(CR)示例4：公路桥梁矩形四氟滑板橡胶支座，短边尺寸250mm，长边尺寸为300mm，厚度为65mm，表示为：GJZF4 250×300×65(NR)
吕梁常用板式橡胶支座规格-常盛橡胶支座厂家优惠价，板式橡胶支座的规格型号（mm）：200*42 100*150、100*200、150*150、150*200、150*250、150*300、200*200、200*250、200*300、200*350、200*400、250*250、250*300、250*350等各种规格型号，厂家。 1、GJZ系列橡胶支座该支座由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。有足够的竖向刚度，垂直荷载，同时具有良好的弹性以适应梁端的转动。具有较大的剪切变形以上部构造的水平位移；并且具有良好的防震作用，可减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。构造简单，安装方便，价格低廉，养护简便，易于更换。 2、GJZF4系列橡胶支座该支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘复一层2～4mm厚的聚四氟板（F4）而成，除具有GJZ支座的功能外，由于利用（F4）板与梁底不锈钢板之间的低系数，使上部构造的水平位移不受支座本身剪切变形量的，剪切力，同时还可用于笨重物件，如桥梁连续梁顶推施工。 3、GYZ系列橡胶支座 该支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。
吕梁常用板式橡胶支座规格-常盛橡胶支座厂家优惠价，在弯、斜桥的使用中优点。 4、GYZF4系列橡胶支座 该支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘复一层2～4mm厚的聚四氟板（F4）而成。除具有GYZ系列支座的所有功能外，由于它利用F4板与梁底不锈钢板之间的低系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的，能一些桥梁的大位移量需要。 5、GQZ系列橡胶支座 该支座除具有普通支座的功能外，还具有在梁端作作用时通过球形表面橡胶层受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所。6、GQZF4系列橡胶支座 该支座在球冠系列支座底面粘复一层2～4mm的聚四氟板而制成。除具有球冠支座的功能外，特别适用大位移量的桥梁



吕梁常用板式橡胶支座规格-常盛橡胶支座厂家优惠价，GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座的规格型号，性能特点，尺寸，技术要求及安装 GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据交通行业《公路桥梁盆式橡胶支座》(号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上了消能和阻尼措施。 GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式，和与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座系数及位移均按要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%至20%。 现在．国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震，刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较的情况下有被的可能。该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，的了支座的抗震性能，因此发生时可桥梁的抗震能力，大限度的了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了力的放大系数。非时等同一般盆式橡胶支座使用。
吕梁常用板式橡胶支座规格-常盛橡胶支座厂家优惠价，由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座，两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对全桥结构的抗震能力是不言而喻的。 GPZ(KZ)盆式橡胶支座结构形式 GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座)，主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。 GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。 减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到道隔震效果；然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用；当冲击波超过一定极，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。