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混凝土运输愈快愈好？
新拌制的混凝土应忙的浇入模内，因而要求混凝土的运输愈快愈好。我们知道水泥是有一定的初凝时间的，施工时，搅拌运输和浇注振捣的工序都应在水泥初凝时间之前完成，因此运输应加快速度，避免水泥凝结。此外，混凝土在运输路途上将有水分蒸发，如果运输时间长，会由于失水过多，使混凝土流动性变差，从这一点出发，也应使运输速度加快。

拆模前好先压试块（现浇结构）、看看强度值？
拆模时混凝土能具有承受本身自重的强度。由于强度的增长规律随养护条件的不同，看时间到了，有时还不太准确，或许强度未达到规定值，拆模后混凝土会倒坍。压试块看看强度值就保险一些，试块强度值达到了即可拆模，若未达到则不拆模，再等一段时间。

注的混凝土预留试块、除标准养护外还要有同条下养护的？
混凝土的强度随着养护条件的不同，有很大的差别。一般结构设计计算和配合比设计，都是以标准养护为准。因此，标准养护下混凝土试块的强度是衡量混凝土质量的重要标准。但是决定自然条件下硬化的混凝土的实际强度，依靠与它同条件下硬化的混凝土的实际强度，依靠与它同条件养护下的试块来决定。比如拆模时间，施工允许荷载以及出池起吊张拉的确定等，都须根据这批试块来决定。因此，除了有标准养护的试块之外，还要根据需要，制作同条件下养护的试块。4.混凝土的取样方法与取样频率？①每100盘，但不超过100m3的同配合比的混凝土，取样次数不得少于一次；②每一工作班拌制的同配合比的混凝土不足100盘时，其取样次数不得少于一次。上述规定表明，取样频率既与搅拌盘数和混凝土总量有关，也与工作班的划分有关。这样规定，对不同规模的混凝土生产单位和施工现场都有较好的适应性。