1.材料的耐久性
膜材，是由纤维编织成织物基材，在其基材两面以树脂为涂层材所加工固定而成的材料，中心的织物基材分为聚酯纤维及玻璃纤维，涂层材使用的树脂有聚氯乙烯树脂（PVC）,聚四氟乙烯树脂（PTFE），二氟化树脂（PVDF）等。
通过德国ENKA实验证实，面料涂层的厚度与面料的寿命直接有关联，在达到一定的涂层厚度后，面料的剩余强度在二十年内没有任何变化。
2.的建筑可识别性
正是膜材半透明这一特性使得膜结构在夜间成为一道亮丽的风景线。通过灯光调控，膜顶通透发光，可形成异彩纷呈，有别与传统建筑的特夜景效果，从而具有的建筑可识别性和标示性，其景观效应是任何其他形式的建筑所达不到的。
3.建造成本的经济性
膜结构的安装过程，在工厂制成大块膜布并实施有效管理，这样现场作业时间及整个系统的其它费用就会减少，同时使建筑及时被遮盖，室内的装修可尽快展开，对于较大规模的建筑，每次安装的膜块可为1000至1500平方米不等。整个安装过程比其它屋面材料可节约工期约70%-80%，节约的施工费用亦相当可观。
膜结构车棚安装时候的涂装工艺工程使用的是无溶剂液体环氧重防腐涂料这种新型特种防腐涂料，它具有这些优点：吸水率极低，抗渗透性;施工过程中没有溶剂挥发;粘结强度大，拥有的阴极剥离性能;一次成膜厚，提高施工效率;涂料为非易燃易爆品，了施工现场的安全。为了缩短工期，整体涂装的时候采用钢桁架加工厂进行涂装，补漆在运输、安装完成后才进行的。
膜结构其实是有很多的部件组成的，在这其中，节点可以算作是脆弱的部分了。因为一个膜结构建筑需要和其它材料如钢索等结合在一起，而在这其中起作用的主要就是节点，本来在连接的时候膜材就会受到伤害，再加上在连接过程中容易出现应力过度集中等情况，这一部分就变成了易受伤的位置。除此之外，在遇到一些恶劣天气如暴雨、暴雪的时候，节点处还会出现漏雨等情况。这些都对建筑的正常使用产生了影响。