在餐馆、学校食堂甚至酒店，厨房燃料仍然主要是液化气、甲醇和酒精基燃料。然而，随着时代的发展，液化气甲醇醇基燃料等安全性低、能耗高的燃料即将淘汰。如果你经常看新闻，你会发现瓦斯爆炸事故的发生率很高，很容易造成严重的人员和财产损失。
因此，对于缺乏经营资质的商家来说，未来的生存概率将越来越小。此外，在成本方面，液化气和甲醇-乙醇基燃料没有节约。在正常工作条件下，普通餐厅的炉子需要每小时至少28000千卡的热值才能满足食物需求。
在成本方面，四川新源素科技有限公司比液化气甲醇燃料节省约30%的成本，平均每小时节省至少5元，热值可达11500，更节能。经过公众咨询，建议从7月1日起增加道路和越野运输中使用的废物和生物燃料的数量。
然而，作为提案的一部分，道路燃料的总体生物燃料混合要求将从24.5%降至17%。根据该提案，欧盟可再生燃料能源指令（Red II）附件九A和B部分中原料生物燃料的次要目标，即道路使用废物和生物燃料，将从目前的9%上限提高到12.5%。
新提案下的总体目标将不再接受重复计算废物和生物燃料，除非超过12.5%的次要目标。以前，虽然重复计算不适用于实现附件九的次要目标，但废物和生物燃料可以重复计算，以分别实现其总体目标。
以保护农田，种植粮食而非燃料。虽然挪威不是欧盟成员国，但它选择遵守红色II中概述的指示。挪威对农业和建筑设备等越野移动机械提出了两项建议，一项建议的废物和生物燃料比例高达6%，另一项建议的比例高达10%。