ISO7730DWR，TI芯片全系供应

LM3492QMHX/NOPB
具有升压转换器和快速电流调节器的汽车类 2 通道立可调光 LED 驱动器汽车 LED 驱动器
其他同类产品：
TPS92519-Q1 - 汽车 2A 双路同步降压 LED 驱动器
TPS92633-Q1 - 具有热共享和非板载分级功能的汽车类三通道高侧 LED 驱动器
TPS929121-Q1 - 具有 FlexWire 接口的 12 通道汽车类 40V 高侧 LED 驱动器
TPS92663A-Q1 - 适用于汽车前照灯系统的高亮度 LED 矩阵管理器
TPS92520-Q1 - 具有 SPI 的 1.6A 双路同步降压 LED 驱动器
TPS929120-Q1 - 具有 FlexWire 接口的 12 通道汽车级 40V 高侧 LED 驱动器
TPS92662A-Q1 - 适用于汽车前照灯系统的 12 通道高亮度 LED 矩阵管理器
TPS92613-Q1 - 具有 600mA 输出、开路和短路检测功能的汽车类单通道 LED 驱动器

TLIN2029DRQ1
具有显性状态超时故障保护功能的本地互连网络 (LIN) 收发器
休眠模式：低电流消耗支持以下类型的唤醒事件：
LIN 总线
通过 EN 引脚进行的本地唤醒
上电和断电无干扰运行
保护特性：
VSUP 欠压保护
TXD 显性超时 (DTO) 保护
热关断保护
系统级未供电节点或接地断开失效防护。
采用 SOIC (8) 和无引线 VSON (8) 封装，提高了自动光学检测 (AOI) 能力

TPS610987DSER
具有集成 LDO 和 VSUB 有源放电功能的 4.3V 输出电压同步升压转换器
TPS610987 的特性
低功耗模式下具有 300nA 低 IQ
启动至负载（输入电压为 0.7V）
工作输入电压范围为 0.7V 至 4.5V
可选输出电压高达 4.3V
小 350mA 开关峰值电流限制
集成 LDO/负载开关
由 MODE 引脚控制的两种模式
工作模式：两路输出均处于设定值
低功耗模式：LDO/负载开关关闭；升压转换器继续运行

SN74LVC2G157DCU3
单路 2 线路至 1 线路数据选择器/多路复用器
SN74LVC2G157 的说明
这款单通道 2 线至 1 线数据选择器多路复用器采用 1.65V 至 5.5V VCC 电压供电。
SN74LVC2G157 器件 具有 常见频闪 (G) 输入。当选冲处于高电平时，Y 处于低电平，而 Y 处于高电平。当选冲为低电平时，从两个源之一选择一位并将其发送到输出。该器件提供真实和互补的数据。

TPS26633RGER
具有输出功率限制和浪涌保护功能的 4.5V 至 60V、31mΩ、0.6A 至 6A 电子保险丝
TPS2663 的特性：
工作电压为 4.5V 至 60V，大值为 67V
集成式 60V、31mΩ RON 热插拔 FET
通过外部 N 沟道 FET 提供反极性保护和反向电流阻断支持
可调电流限制为 0.6A 至 6A (± 7%)
浪涌期间具有电气快速瞬变 (IEC61000-4-4) 抗扰性和负载保护 (IEC 61000-4-5) 并提供 A 类系统性能

REF2025AISDDCR
8ppm/°C 温漂、低功耗、双输出 Vref 和 Vref/2 电压基准
REF2025 的说明
仅具有正向电源电压的应用通常需要使用一个处于模数转换器 (ADC) 输入范围中间位置的附加稳定电压来偏置输入双极信号。REF20xx 提供了一个可供 ADC 使用的基准电压 (VREF) 和一个可用于偏置输入双极信号的电压 (VBIAS)。