防滑性≥70磨坑深度<35mm透水时效≥10次透水速率≥1.0ml保水率≥0.6
为此,预设的透水铺装路面,基本包括三层。包括土基、透水混凝土和透水面层。在雨天时,雨水能从透水面层和基层渗透进入土层中,积累起来。而到了晴天热天,太阳出来时,水分可以从土层穿过透水基层和面层,蒸发到空气中,并带走部分热量,缓解部分热岛效应。
随着海绵城市建设进展的加速,相关研究表明,采用透水铺装的道路和广场可以显著提高雨水的渗透率,从不到20%增加到超过70%。因此,在海绵城市建设中,城市道路和广场通常采用透水铺装,以提高雨水的渗透率。同时,在雨水渗透的过程中,还能有效减少雨水径流中的污染物,补充地下水源,实现水资源的有效利用。
拜石砂基透水路面是彩色透水路面家族的新成员,因其优雅、唯美、细腻的外观而备受欢迎。砂基透水路面主要由硅砂作为骨料或面层骨料,以高分子有机粘结剂作为主要胶结材料,具有透水功能。
随着海绵城市建设进程不断被加快推进,相关研究表明,采用透水铺装的路面或广场,雨水的渗透率可由20%以下提升到70%以上,因而在海绵城市建设过程中,城市道路广场往往通过透水铺装来增加雨水的渗透率,同时渗透过程中还能有效降低雨水径流中的污染物,补充地下水源,实现水资源的有效利用。
传统透水混凝土,以水泥、骨料为主要原料,按比例添加胶凝剂,在水的拌制而形成的多孔混凝土。其依靠骨料间的孔隙而实现透水,透水系数>0.5mm/s。通常可以在其中可以加入一些颜料,使其达到色彩斑斓的效果。其完整性较好,结构简单。但也容易堵塞。另外,遇空气或者土壤中的水汽,硅酸根离子会发生水解,生产的氢氧根会与金属离子形成溶解度较小的氢氧化物,当遇到气温升高,水蒸气蒸发,氢氧化物会析出,日积月累,透水混凝土表面会发生泛白、甚至起皮或脱落,也就是所称的泛碱现象。
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