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侧挂垃圾车厂家销售 20吨压缩垃圾车

　　压缩式垃圾车上装标准配置：（1）弧形箱体容积约8立方，垃圾车箱、后填充器、后撮箕斗等选用Q345锰钢材质。（2）中联配套油缸，鸿辉多路阀，长源液压油泵，填装器举升油缸带双向平衡阀，采用CAN总线电控系统（采用光电开关，带一键操作和手动操作两种控制方式）。操作盒共贰只(驾驶室内部及后尾部右侧可操作，填充器左侧安装一个急停开关)，后填装器标准下部一只污水箱（与填装器焊为整体），底盘大梁一侧一只污水箱。（3）垃圾箱底部做成凹形结构，9支液压油缸制动，液压控制操作系统为电动控制和手动控制，装载循环为一键操作，车尾左右各一套，驾驶室内部一套电动卸料操作系统，带后翻转机构，填充器底部污水收集箱，可通过球阀排出。

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压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。


（1）弧形箱体，大大增加箱体容积，增加整车美观程度。
（2）取力器采用国内品牌，嘉善取力器，专车专配，与发动机，变速箱匹配，故障率低。
（3）油泵采用国内品牌安徽皖液油泵，加装压实阀，增加压缩密度、提高装载量。装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
（4）油箱加大，容积增大，防止液压油高温，所有液压油通过液压油过滤机加入油箱，从而过滤液压油内的杂质，减少故障率，有效的防止配件损坏，多路阀采用中外合资品牌，威森博乐多路阀，与威森博乐油缸匹配使用，故障率低，CAN 总线控制方式；接线少，故障率低，自动显示故障码，方便维护维修。
（5）油缸外置，滑板油缸外置，，不易卡垃圾，维修保养方便。
（6）作业自动化：采用光电开关加时间双系统控制，带一键卸料，带无线遥控装置，
全部填装排卸作业中只需司机一人操作，可设定全自动和半自动 2 种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
（7）双系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。压力调节阀变换位置，防止客户擅自调节压力，取力器加装警示语，提醒客户开关取力器，防止取力器损坏。尾部可选装配带垃圾筒（或斗）的翻转机构。

1、轮胎气压很重要
　　夏季路面温度将可能达到60-70摄氏度，垃圾车在路上如果胎压过高，稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。保持在2.2千帕的胎压比较好。垃圾车轮胎气压一般在2.2-2.5千帕之间为正常，**过这个数字就要引起注意了。维修人员认为，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，车主此时应该停车降压。
　　此外，热天行驶后，不要急于冲洗轮胎，由于轮胎长期与地面接触温度高，忽然遭受冷水冲击，容易使胎壁变形或不均匀，且冷缩的胎壁周围也会起包，导致爆胎。
　　2、防止自燃
　　夏季多雨，垃圾清洁车尽量要避免涉水行驶。由于车子电器设备多，线路复杂，进水后很容易造成短路，甚至起火自燃。保持线路的正常运行，防止杂物顺着风力、污水渗进线路或者发动机部位，无疑会杜绝自燃。
　　3、使用空调需要预热
　　夏季到来，长期没使用的空调，在使用前期提前5分钟预热。同时，还要经常清洗冷凝器，这样空调的效果也好。由于空调长期没有使用，机油沉在了压缩机内，突然强负荷使用将会对其造成伤害，所以可以每天中午打开空调5分钟预热，从而使机油达到润滑的作用。
　　4、天热疲惫危险性大
　　闷热的天气，人体水分大量损失，驾驶员体力消耗大，较容易出现疲惫、注意力不集中的情况。就要停车休息，好充足睡眠，切勿强打精神上路。尤其是长途车友，尽量有两个司机，出行安全。