鑫达等候座椅机场等候椅供货商

本公司从事金属制品加工、定制、销售已有十余载。
扶手：
采用铝合金压铸成型，表面做静电喷粉喷涂处理或高分子纳米处理。扶手线条感强，符合人体工学设计，扶手需用扣件立分开安装或与椅脚自身扣件卡入八角型横梁连接。

结构特性：
1、站脚：
站脚是等候椅的地面支撑件，一般是金属架机构，要求连接牢固，能承受较大的载荷，能牢固的把持地面，不宜被移动；
2、扶手：
等候椅的扶手可有可无，有时每排椅只有两边有扶手，个别情况下每个位都配有扶手。等候椅的扶手须结实，可承受较大的力量，以避免人们在不当的使用或拥挤中破坏扶手。扶手多采用金属制成，牢固连接在横梁或座椅之上；
3、 横梁：
将几个座板连成一排，同时是整排座椅的主要连接件，其结实，有较大的承载能力，多由金属型材（工字钢、粗钢管等）制成，为保持美观，较多的采用金属管材（方管、圆管或其它异型管等），等候椅的几乎所有零部件（包括：座板、扶手、茶几、站脚等）都要固定在横梁上；
4、座板：
通常采用金属（钢板）、塑料或木板等材料制成，较的场所的坐垫和靠背采用西皮等面料，座板要求结实、，与横梁牢固相联，有的承重力；

等候椅主要摆放于公共场所，数量可多可少，完全根据场地实际空间情况来设计，款式多样化，符合使用方的实际需求，本文标题既然是百科，那就从设计和结构两方面来展示产品所具备的特性。

设计特点：要求与环境相适，结实、美观有较好的承载能力，适应各类人士使用，同时便于清洁；

椅脚：采用铝合金压铸成型，表面做静电喷粉喷涂处理或高分子纳米处理。

边条：采用铝合金整体压铸成型，高强度，质量轻，座板的安全达到300KG承托力；防霉、，、耐磨；座椅的四周全部采用圆角设计，没有锐角，防止客人刮伤、刮破。

产品特点：一般由座板（含靠背）、横梁、扶手和脚架几部分组成，多数情况下由几个位连成排椅结构，以三人多，有较大的重量，不易被随意移动或搬动，摆放时可按实际需求分为固定和移动两种形式；

机场等候椅构成以及使用材料介绍
座背板：采用钢板为椅面及椅背，经过高速冲孔，透气、美观；表面做静电喷粉喷涂处理或高分子纳米处理。

横梁：外观采用外径：100*100(mm)八角型高强度结构，采用铝合金型材一体挤压，厚度3.0mm，材料采用6061铝合金，既达到承重300KG的要求，也满足重量减轻的效果，同时在往后的使用过程，生锈；表面做静电喷粉喷涂处理或高分子纳米处理。












在我们日常生活中，无论是机场，车站，候诊大厅，公园都可以接触到等候椅，它们也可以称为排椅，那么等候椅的设计特点，结构特点是什么呢？