奉贤回收三元锂粉/极片回收纯钴极片厂家
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此外,废料价格的涨幅也超过了电池。清华大学深圳国际研究生院教授李宝华表示,运去,当电池级碳酸锂的价格处于3.7万元/吨的时候,磷酸铁锂废料是2500元/吨;而当下,电池级碳酸锂的价格为50万元/吨,磷酸铁锂废料的价格却是8.2万元/吨。也就是说,原料价格涨了12.5倍,对应的废料涨了31.8倍
也有企业开始囤积居奇。多家企业向记者反映,目前行业存在明显的投机情绪。黄向东说,一些材料商待价而沽不放货,一些贸易商囤积居奇抢货。
多重因素致废旧电池回收价格上涨
认为,本轮废旧电池回收价格上涨,多重因素交织。供需关系趋紧是涨价的基本盘,电池原材料上涨是源头,投机炒作是非理性上涨的推手
上游原材料价格持续大涨是直接、主要的原因。工业和信息化部电子信息司4月2日公布的数据显示,今年1月至2月,锂电直接使用的一阶材料环节,相关产品产量同比增长超过65%;锂电间接使用的二阶材料环节,市场价格呈现高位运行并持续上涨。2月底,一阶材料环节相关产品和二阶材料环节相关产品的价格分别突破48万元/吨和44万元/吨。
若将对比时间再往前拉,电池原材料价格上涨更为惊人。根据大宗商品数据商生意社的数据,截至3月23日,镍现货价为21万元/吨,较去年初上涨约66%;钴现货价为56.6万元/吨,较去年初上涨约108%;碳酸锂现货价为48万元/吨,较去年初上涨860%。
而新能源车产业的迅猛发展也带来动力电池需求大增,导致供需紧张。中国汽车工业协会发布的报告显示,2021年,我国新能源汽车销量达352万辆,同比增长1.6倍,预测2022年新能源汽车的销量将达500万辆
锂电池电极是一种粉体颗粒组成的涂层,由于粉体颗粒表面粗糙,形状不规则,在堆积时,颗粒与颗粒间必有孔隙,而且有些颗粒本身又有裂缝和孔隙,所以粉体的体积包括粉体自身的体积、粉体颗粒间的孔隙隙和颗粒内部的孔隙,因此,相应的有多种电极涂层密度及孔隙率的表示法
粉体的孔隙率是粉体颗粒涂层中孔隙所占的比率,即粉体颗粒间空隙和颗粒本身孔隙所占体积与涂层总体积之比,常用百分率表示。粉体的孔隙率是与粒子形态、表面状态、粒子大小及粒度分布等因素有关的一种综合性质,其孔隙率的大小直接影响着电解液的浸润和锂离子传输。一般来说,孔隙率越大,电解液浸润容易,锂离子传输较快。所以在锂电池设计中,有时要测定孔隙率,常用压汞法、气体吸附法等进行测定。也可通过密度计算求得。当采用不同的密度进行计算时,孔隙率含义也不同