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楚雄永仁

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r倒车档：只有当车辆静止且发动机怠速运转时，才可挂人倒车挡，按下排挡杆手柄按钮，即可将排挡杆移入或移出倒车挡。在车辆前行时，不要误将排挡杆挂入r挡，特别是在变速器处于应急状态时，千万不能在前行中挂人r挡，那样会使自动变速器严重损坏。动档：一般情况下可选用此挡，在d挡位置，变速器控制单元根据车速及发动机负荷等参数，控制变速器在1-4挡中自由切换。路档：在有坡度的路面上行驶时可挂入该挡，此时变速器会在1-3挡中自动换挡，但不会换入4挡，这样，在下坡时提高了发动机的制动效果。坡档：遇到较长距离的坡路时选用此挡，控制单元根据行驶速度及节气门的开度变化，控制车辆在2挡中自动换挡，这样一方面避免了挂入不必要的高速挡，另一方面在下坡时可更好的利用发动机的制动效果。坡档：在上下非常陡峭的坡路时选用此挡，挂入1挡后，汽车总处于1挡行驶状态，而不会换人其他3个前进挡位，这样一方面可以在爬坡时有足够的动力，另一方面在下坡时可限度地利用发动机的制动效果。自动变速器使用注意事项：1.p挡可作为手制动的辅助制动器，但手制动器。只有排挡杆置于p、n位置时，方可起动发动机，在点火开关打开状态下，若想移出这两个挡位，先踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，才可将排挡杆移入其他挡位。车辆被牵引时排挡杆须置于n位置，牵引时车速不可超过5km/h，牵引距离也不能超过5km，若需牵引更长的距离，需将驱动车轮升离地面。若自动变速器的控制单元因电气故障而导致其进入应急状态，此时只有r挡可以工作，不要认为尚有挡位可用，就不去修理，应及时查明故障并排除，否则会损坏自动变速器内的多片离合器。

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救护车简略能够划分成三种：通用型救护车、监测型救护车、危重症型救护车，不同类型的患者需要的救护车种类也是不一样的，并且不同种类的救护车转院上都有一些非常大的差别。

现代出租救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染。车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体，并避免病人颈部和脊椎的伤害加重。车上也备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等。大多数救护车上还带有病人监护仪，可以在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸。全国统一救护车这些检测数据可以通过无线电发送到。许多救护车上的工作人员都是急救人员，特别是那些负责大型体育盛事、高速公路繁忙路段等高风险场合的工作人员，他们能够进行高水平的急救处理。

在4s店的汽车保养和维修费用清单上，不容忽视的一项费用是工时费。黄先生说，对于工时费，市场上并没有统一标准，是每个汽修店根据师傅的技术含量、师傅及学徒的人工数量等自行制定的。4s店的费用高也是有理由的，只要车辆一进入4s店，服务就开始了。先是一位前台工作人员作指导估算，送线检修、师傅检测、下线交付每个环节都有专人服务；两个师傅带3个徒弟检修一辆车，店里还为车主提供各种休息设备。而在普通汽修厂，检修的活一般只需要一个师傅，店里也没有什么设施供车主享用，因此工时费一般不超过200元。