巴中路面修补料销售,高聚物快速结构修补料
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NMU快速结构修补料,是以水泥为基础结合剂,高强度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好,快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;、无害、化、对水质及周围环境,自密性好、阻锈等特点。
高速公路水泥路面起砂,起皮,蜂窝,麻面,露石等病害时,材料新曼联薄层快速修复材料,2小时快速通车,低修复厚度仅仅3毫米,无需封堵交通,施工,施工简便,是目前处理水泥路面病害的解决方案。施工时,先对原有基面进行清理,把松散部位去除掉,然后使用鼓风机把浮灰吹干净,洒水湿润,把基面充分浸湿,搅拌材料,搅拌时,要严格按照厂家提供加水量进行操作,严禁掺入其它任何材料,搅拌均匀后,平铺在基面,找平后施工塑料薄膜洒水湿润养护覆盖。
高聚物快速结构修补料主要满足市政道路抢修,机场跑道抢修,公路桥梁的快速修补工程,施工流程简便,通车速度快,无需长时间封闭交通,2到3个小时可以满足快速通车要求。
水泥路面蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨水泥路面细小裂纹等表层病害,采用什么方法能有效快速解决问题。采用薄层快速修复材料能有效快速解决,施工简单,易操作,修复厚度仅仅需要3个毫米厚度,粘接力强,强度高,终凝强度可以达到C50,无需凿除原有基面,只需要把原有基面的松散部位去除掉,去除浮灰,然后清理干净基面。界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模:对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。
E.制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2~3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。清理之后,用水把基面湿润,充分的湿润透后,施工前用扫把把基面的明水清扫干净,然后搅拌材料,严格按照参水比例进行加水,平铺,找平后,洒水养护,覆盖塑料薄膜进行养护。
施工注意事项:施工时严禁掺入其它任何材料,雨雪天气严禁施工,平铺后采用薄膜养护要到位。