后翻自卸半挂车规格 后翻半挂车 看完这家再做决定

　　后翻自卸半挂车举升注意事项

　　1、大运后翻自卸半挂车液压油缸系举升油缸，严禁将油缸作为厢体的稳定支撑来用；

　　2、举升状态下油缸在空气中的时间不超过2小时（在潮湿的空气中不超过30分钟），否则会造成缸筒氧化、锈蚀；

　　3、严禁拆卸和调整举升阀上的溢流阀，否则液压系统失去安全保护功能酿成事故；

　　4、车辆在装载货物时确保前后及左右装载均匀，货物装载过于会造成液压系统超负荷工作，货物装载过于靠后会造成卸货时车辆翘头翻车，货物左右偏载容易拉伤油缸翻车；

　　5、车辆卸货时一定要确保车辆所处卸货地面前后左右结实平坦，车辆保持水平且主车与挂车在一条直线上；

　　6、在举升操作时，操作人人员不能离开操作位置，严禁任何人在靠近工作区域内站立或行走

　　7、在举升操作时，操作者务必注意侧向风的影响，因自卸半挂车厢体较长侧向风作用在厢体表面的力会导致车辆侧翻；

　　8、车辆所载货物尽量不要后门（除非可它不会卡主后门）且在举升卸货前务必打开后门锁紧装置，否则在卸货时引货物拥挤在车辆尾部导致车辆倾翻；

　　9、在气温低于0度以下卸货时，务必关注货物是否存在冻结情况，否车辆在卸货时会因左右失衡而侧翻；

　　10、不可在车厢举升状态下移动车辆，更不可采用急刹车的方式来卸载粘滞货物，否则会造成车辆侧翻或损伤油缸。

　　11、如果厢体的举升角度达到25度左右（车厢已举升半程），厢内货物仍未卸出，请务必停止举升并检查粘滞原因；

　　12、如果在举升时预感可能会发生侧翻请务必停止举升并缓慢下落厢体；

　　13、厢体完全下落大约等待30秒后，务必将气控阀手柄处于中停位置，切勿在下降位置开动车辆，以免液压油缸内液压油全部回流至液压油箱内造成油缸气蚀和油箱喷油问题；

　　14、车辆在维修或保养等情况下需举升起厢体时，请务必确保车辆得到了安全支撑，在未得到安全支撑的厢体下工作将危及生命。

　　自卸半挂车的保养

　　液压系统的保养

　　液压系统的保养要从液压油说起，液压油有32#和46#之分，冬季一般加注32#粘稠度低的液压油，夏天加注46#粘稠度高的液压油，严禁不同品牌/标号的液压油混用或加注不符合要求的液压油。

　　换油前需清理液压油箱内部的杂质，时刻保持油液清洁，定期更换，液压系统运行中如有杂质，就会随管路进入阀组及油缸中，会造成阀组卡阀或损坏油缸中的密封件，影响举升系统使用。

　　液压系统中的密封件入冬前要检查看有无损坏，老化，需及时更换，定期检查。

　　检查液压管路，观察接头处有无松动漏油现象，如有应查明原因，及时处理，另外观察橡胶油管有无龟裂，及时更换。

　　清理油箱表面及加油口，防止杂质进入箱内。

　　检查取力器是否正常工作，链接齿轮咬合是否存在隐患。

　　清理油缸表面，检查活塞杆表面是否有划痕/碰伤，如有需及时更换，否则会造成液压油外漏，影响举升的工作效率。

　　其他的常规保养

　　除液压系统的保养之外其他常规保养也

　　1、检查所有螺栓是否松动，如有应及时紧固。

　　2、检查刹车分泵是否漏气，刹车衬片是否需要更换，刹车时刻有效。

　　3、检查车桥，轴销等全车运转机构的润滑点，及时加注润滑油脂。

　　4、检查卸料箱板的锁止机构是否可靠，反之需及时修整。

　　5、检查大梁与举升附架是否可靠，有无开焊现象，如有应及时修补，定时检查。

　　半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。