江苏生产路面加筋网施工方法

路面加筋网是使填石固定就位的铁丝或聚合物丝的网格局制作物。铁丝笼是由铁丝织造的网格或是焊接而成的布局物。这两种布局可所以电镀的，织造的铁丝箱可别的涂上PVC。用抗风化的坚固石块作填料，它在石箱或石笼沉排中不会因磨蚀而很快破碎。装有不一样类型的块石的石笼有不一样的特性。多角的块石能彼此地联锁在一起，用其填装的石笼不易变形。

路面加筋网传统的护坡和路堤防护结构有效地达到了保护边坡和路堤的目的，保护了基础的稳定性，但不能满足生态环境保护的作用，原有的生态系统遭到破坏，新的生态系统无法形成。自然环境严重受损，雷诺垫保护产品改变了局面。

路面加筋网具有高耐腐蚀性，其产品的耐腐蚀性约为普通镀锌的2-3倍。在室外，潮湿和海洋环境中，合金涂层钢丝的耐腐蚀性优于普通镀锌和镀锌钢丝。合金涂层钢丝的延展性和可变形性非常强，甚至超过它所保护的钢基。它可以在强变形技术的条件下经受卷绕和弯曲的测试，而不必担心涂层开裂和脱落;

路面加筋网安装要求：将展开的路面加筋网置于平实的地面展开，压平多余的折痕。将前后面板、底板、隔板立起到一定位置,呈箱体形状。相邻网箱组的上下四角以双股组合丝连接;上下框线或折线，用绑丝收紧。边缘的不平部分需折叠压平(如下图)。将每个网箱六个面及隔断组装完整，确保各个网面平整，然后放在正确的位置上。

路面加筋网的工作原理：一方面靠双绞合金属网的高抗拉强度增加加宽部分和旧路之间的结构联系，使两者具有足够的整体性；另一方面可以减少新旧路基的不均匀沉降，从而达到降低反射开裂发生的目。路面加筋网在路基改造、路基加固、道路扩建、高速公路新修中应用，不但可以分散路面压强，防止车辙和反射裂缝，还可以降低沥青路面厚度，降低修路成本，增加道路使用寿命。

路面加筋网结构的主材为低碳钢丝，金属材质，具有很高的弹性模量(200GPa)，这使得材料在沥青层中能起到很好的支撑骨架作用，不会形成软弱夹层；高温稳定性，施工过程中沥青的高温不会引起材料变形；无蠕变影响，避免了传统土工合成材料的蠕变变形、老化等问题，结构稳定，耐久性好。