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而对电缆性能来说,改变的是导电线芯各层的绞向,对导体、导体外的绝缘及其外面的结构均没有影响,因而对电缆性能来说是没有影响的。可能造成影响的是电缆的外观,而对扇形线芯来说,其成缆后各线芯结合紧密,成缆时各线芯不退扭,因而我们认为也没有影响。当然,这些还需要通过产品试制进行验证。此外,在工艺上是否可行也不存在问题,只是在绞线时一下绞笼方向即可。 刚开始,我们先选择一根成品长度为280 m、四芯1 kV硅烷交联电缆上进行试制,规格为4×240导体外层采用右向,按照相邻层反向原则绞线其余各层绞线的绞向,电缆其余制造工艺不变。试制结果表明试制情况很好.成缆后电缆外观与以前相比没有变化,对电缆性能也没有影响。然后再电缆试制长度、数量,以及进行批量试制生产。在三芯、四芯240 mm。扇形导体电缆上共陆续试生产了三十余公里电缆,结果很好,没有一起导电线芯撑开而绝缘的情况发生,对电缆性能和外观上也没有影响,从而从根本上解决了该问题的发生。

高压交联电缆绝缘层较厚,同时又有绝缘屏蔽,因此对于导体屏蔽表面善的检查比较困难。采用以下可以对导体屏蔽进行检查。:取绝缘线芯样品长 1m,一端保留20cm长的绝缘屏蔽,绝缘屏蔽剥去,尽量不要损伤绝缘,然后将其放到硅油箱中加热,硅油温度120摄氏度,放置3h后绝缘层变,再用强光源对导体屏蔽的表面状况进行检查。对于绝缘屏蔽不可剥离或压电缆,可用车床将绝缘屏蔽或部分绝缘车去,再按上述检查。采用该能够直观地检查导体屏蔽的表面状况,但对缺陷的几何尺寸不能测量。

电线电缆产品的成本中原材料的比重在80%左右,包括铜、铝和塑料等,据相关测算,原材料价格每上涨5%,相当于利润4%。铜和铝是电线电缆生产重要的原材料,他们价格的涨跌,决定着电线电缆企业的利润。同时,从目前我国铜需求的结构来看,电力工业所占份额大,超过50%,主要用于电线电缆、变压器、开关、连接件等。其中电线电缆对铜的需求量占电力工业的90%以上。因此,电线电缆行业的发展无疑也将影响到铜的需求量和价格。

近年来大力进行城市电网建设、农网改造及城市轨道交通的建设,颁布了若干利好政策。这些行业的发展将为上游电线电缆生产企业带来大量的订单。同时,由于因电线电缆原因的火灾居高不下,为防止重大事故的再次发生,在电线电缆行业和产品方面的管控越来越严格,新的技术不断。在国外方面,一方面,我国电缆行业出口量较大,受经济组织政策方面的影响也较大;另一方面,层出不穷的反调查也对我国的电线电缆生产厂家造成了极为不利的影响。

预计我国电力行业(特别是新能源行业)、数据通信行业和城市轨道交通行业等将成为电线电缆行业的需求增长点,带动行业规模扩大,我国电线电缆行业总产量将达到448.8亿米,而应用于新能源等特种电线电缆新增产能项目的投产,将带动行业快速发展。随着各国大力发展轨道交通的建设,电线电缆企业将迎来无限商机,高铁飞速发展,高铁项目所用铁路机车电缆需求也日益增长,国内电缆企业相关技术日益完善,已经具备了与外企抗衡的竞争能力,高铁列车的动力主要靠电力,电线电缆成了轨道交通的大动脉和生命线,随着高铁走出,高铁电缆的也。

我们在平时的工作中长用的就是这种选择方法,通常是先求出线路的工作电流,再按照线路大的工作电流不应该大于电缆的允许载流量。电缆允许的长期工作电流见表一。我们在实际工作中经常会遇到这种情况,由于负荷的增加,负载电流增大,原有电缆载流量不足,过流运行,为了增加容量,考虑到原有电缆运行正常,要重新敷设电缆施工难度大而且不经济,我们常采用双并、甚至三并的做法。 在并用电缆的选择上很多人认为只要在满足载流量要求的前提下电缆截面越小越经济,越合理,实际究竟是不是这样呢。

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