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在夏季行车中尤为重要。误区二:发动机冷却水温越低越好夏季天气炎热,有的司机认为发动机冷却水温度尽可能低些更好,其实,过低的水温会使发动机受损。汽车发动机既怕热又怕冷,如果冷却水温度过低,会使燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率降低。不同车型的发动机对水温要求可能不一样,关键要控制在合理范围。误区三:机油多些更好发动机油底壳中的机油不足时,润滑不够、磨擦加剧、发动机受损;但机油过多的话,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,使发动机工作不稳,而且还会因激溅到缸壁上的机油增多,从而产生烧排机油故障,特定情况下还可能产生危险。

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  运输管理机构可以依法对中止运行的车辆予以拍卖或者报废,第五十八条运输管理机构和公共客运经营者,应当建立、投诉处理制度,在公共客运设施和运营车辆的醒目位置公开投诉电话及其他联系方式,接受社会监督和乘客投诉,运输管理机构和公共客运经营者接到、投诉后,应当及时核实,并于投诉之日起十五日内答复人。
  除因不可抗力外,造成车辆及随车物品遗失、损坏的,应当予以赔偿。当事人应当在规定期限内到的地点接受处理,不接受处理,运输管理机构进行公告,公告三个月内仍不接受处理的。不得妨碍公共客运经营者的正常经营。
  公共客运经营者以及从业人员合法权益受到侵害的。可以向交通运输反映和投诉。交通运输对反映和投诉应当于七日内处理完毕,第七章责任第六十条违反本条例规定。有下列情形之一的。由运输管理机构责令停止行为。

人生观、价值观、社会公德、职业道德、职业素质的定期教育和培训,使客运从业人员真正达到“爱岗敬业、诚实守信、服务群众、奉献社会”的职业道德要求。
总之,只有不断提高服务质量,不断挖掘旅客多方面的需求,不断创新自己的服务,以增强服务特色来吸引旅客,以“真诚、、创新”的服务质量,来感动旅客,我们的企业才能发展、才能立于不败之地;只有提高客运从业人员的职业道德和业务技能水平,提高他们的服务能力,才能使企业向化、规范化、规模化方向发展,才能提高企业的经济、社会效益,树立良好的信誉和社会形象,才能促进企业的健康发展。

密切注意路面及地理环境,尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时,应仔细观察周围情况,做好避让停车的准备。
雾天能见度小于1公里时,开大灯和后雾灯。开大灯不仅是为了看清前车,更重要的是提醒前车。否则前车在雾大时并线前很难发现后面有车,容易造成后车追尾。
如果雾继续增大,应开前雾灯。前雾灯有两种,一种为黄色照射型,主要利用黄光的强穿透性看清前方。另一种为下方投射型,主要照亮车前近处的地面。也非常管用。
当能见度不足百米时,在降低速度的同时应开双跳灯。一则黄色的灯光穿透强。二则闪烁的灯光对后车司机眼睛的刺激性强,有警示作用。

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