天津小区道闸厂家\天津自动起落杆\遥控升降杆-新报价

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道闸虽然只是停车场系统中的一小部分组成，但是却是停车场系统为重要的一部分，所以选购停车场道闸时一定根据现场情况和使用环境来做决定，下面就有鲁冠智能关于停车场道闸的一些种类及功能做一简单介绍。

道闸主要有电机、减速箱、传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等组成。

停车场道闸根据栏杆种类我们可以分为曲杆式道闸、直杆式道闸、栅栏式道闸；

根据起落杆时间我们大致可以分为快速道闸、中速道闸、慢速道闸；根据其安装方向可以分为左向道闸、右向道闸等。道闸在停车场系统中主要由以下几种功能，

一、手动按钮可作升、降及停的操作，无线遥控可作升、降、停及对手动按钮的加锁、解锁操作；

二、在断电的情况下，道闸可以实现自动解锁，停电后可手动抬杆；

三、具有便于维护与调试的自检模式。现在随着技术的发展及汽车数量的日益增加，对道闸的需求量也越来越大，同时对道闸的性能要求也越来越高。

比如道闸机芯一体化、停电后可手动快速升杆，重要的一点就是由于近期停车场砸车事故频繁发生，所以道闸一定要具有多重防砸车功能。

随着汽车行业的不断发展和汽车数量的不断增加，停车场对智能管理车辆的停车场道闸设备需求也在不断增加，同事也对停车场道闸的性能提出了更高的要求。早期的道闸通常有一些列缺点，常常会在闸杆降落的时候造成事故，容易对行人和过往车辆造成损害。

而智能道闸的出现大大减少了这类事故的发生。让我们来看看智能道闸与传统道闸相比有什么样的不同吧！

1: 结构简单、运行平稳、自动起杆、安装维护方便

2: 采用曲柄连杆机构传动，减少了机械故障、低噪音、

3: 采用高灵敏度的光电限位控制系统，运行可靠，限位

4: 采用了特殊的停电手动、自动起杆装置，这样，即使是在停电的情况下，道闸可以手动抬杆，不影响车辆的正常通行, 同时道闸具有多种控制方式，支持线控、遥控、通讯协议等控制方式

按照控制部分的性能分为：机电道闸、数字道闸、智能闸，其中智能闸具有LED显示、语音播报功能。根据闸杆分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸根据起落速度分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸根据安装方向分为：左向道闸、右向道闸

道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180o的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90o范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90o范围内作升降运动；

由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩，限度地减小驱动机构的负荷，延长路闸的使用寿命；

车辆出入智能识别管理系统方案的设计目的是为了实现车辆进出机关大院或停车场的全信息自动化统一管理，包括不停车即可自动识别、判断、显示车牌、驾车人身份、自动控制、信息集成管理等。

　　该系统集RFID技术、远距离智能识别技术、车牌自动识别技术、计算机网络、视频监控、自动控制技术于

　　一体，能对车辆出入全自动化管理，即对车辆出入识别、控制、车位检索、核查、显示及校对车型、车牌等进 行科学而可靠地管理。本系统采用了国际上的远距离无线识别技术，其实用性、性、安全可靠性、性

　　价比均目前国内各类停车场管理系统。本方案可根据客户实际需求而设计。

　　总体设计理念是对出入机关大院或停车场的车辆进行“、智能、便捷、可靠、率、高水准、低投 入”的科学管理。具体目标如下：

　　经管理部门授权的车辆出入时，无需停车读卡，系统远距离不停车即可自动识别车辆身份和驾车人身份后 自动放行，确保车辆出入率和判断高可靠性。

　　系统设计采用车辆电子标签和驾车人身份及车牌识别三重不停车远距离自动识别技术，分别满足长期授权 或临时授权车准确识别进出管理的需要。

　　车辆进出大院时，手机（如管理人或车主）可收到该车出入的实时短信内容（如“您的粤O11183车

　　9点30分已从大门出场”或“您的粤O11183车11点20分已从大门入场”，全信息化管理车辆出入信息，同时 确保院内停放车辆不被盗开。

　　系统可兼容并无缝联接门禁一卡通管理系统，一卡通卡兼做驾车人身份认证，开车时，系统可远距离自动

　　识别车内此卡（无需停车刷卡），既扩展了一卡通的功能，也避免一人多卡的麻烦，同时减少了车卡的投资。

　　该系统能实时记录和统计各单位进出车辆及驾车人员的身份、出入时间等信息，在管理中心可根据需要随 时查阅。

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