桂林双层油罐内衬改造

由于内罐接触的储液与外罐所接触的土壤、地下水，属于不同介质，对罐体材料腐蚀速率不同，在同一时间发生渗漏的概率几乎为零。因此，可以杜绝储液漏出罐外，做到了生产安全和保护环境。双层油罐指SS储油罐、SF储油罐、FF储油罐三种。

在《汽车加油加气站设计与施工规范》条文说明中，提到“国外加油站已广泛使用玻璃钢等非金属材料制作的双层油罐。这种油罐防腐蚀性能好，强度能满足使用要求，安全性能好于钢制油罐。传统单层钢制油罐由于埋地敷设，长期处于内外部腐蚀环境中，容易发生渗(泄)漏，从而造成土壤和地下水污染的事故。
随着我国环境保护法律法规的逐步完善，这种具有安全性、环保性的双层罐在加油站中的使用必然会成为一种趋势。GB50156—2012明确指出：埋地油罐需要采用时，可采用双层钢制油罐、双层玻璃纤维增强塑料油罐、内钢外玻璃纤维增强塑料。
双层油罐如果内罐渗漏，双层间隙内带有一定压力的气体或检测液，会进入常压的内罐；双层间隙内的压力或液位会发生变化，触发声光报警器。储液渗漏进双层间隙后，由于外罐完好，储液并不会漏出。因此，储液、土壤和地下水都是安全的。
双层玻璃纤维增强塑料油罐，其内层和外层均属玻璃纤维增强塑料罐体，在抗内、外腐蚀方面都优于带有金属罐体的油罐。FF型双层油罐将会成为今后各国在加油站地下油罐的主推产品。
制造商也可推荐采用经实践证明性能优于上述零件材料的材料制造FF双层油罐的相应零部件，并告知业主和设计方。FF双层油罐，理液及其它有可能存储和接触的介质有良好的兼容性，且不得影响所储存介质质量，供应商应提供有关证明材料。FF双层油罐外壳FRP具有抗低温冲击能力，以及能力，在恶劣环境中，不能发生内外壳失效;供应商提供通过UL1316理化性能检验的证明材料。