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在支护进程中，钢塑土工格栅能够无衔接铺设，节省网络时刻和加速移动速度，能够避免铺设缓慢的问题，在某些部分和不好的完整性的金属网。节省至少一半时刻，安全可靠，具有较强的施工适应性。

连日来，在贵阳公路管理局2023年公路路面修复养护和预防养护工程项目S106贵清线、S211金板线施工现场热火朝天，作业人员正运用新工艺钢塑土工格栅增强路基承载力。

钢塑土工格栅厂家告诉大家，汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把*层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的格栅上通行作业，这样能格栅平整，不起鼓，不起皱。

钢塑土工格栅待第二层中(粗)砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。 路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。