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在间接供氨式燃料电池系统中，只需在已有的燃料电池气体入口处加装氨分解制氢装置，基于成熟的技术即可实现良好的氨 ‒ 氢转换。利用已有的燃料电池技术，在相同温度下氨燃料能够达到与氢燃料相近的功率密度，可以替代纯氢用于新能源汽车。
基于我国能源发展趋势，建议未来我国氨能低碳生产以"先立后破"的方式稳步推进：初期以工业副产氢作为过渡、后期逐渐由绿氢进行替代，终实现绿氨规模化发展。
