大型高铁模拟舱2022已更新—日喀则现代商贸

大型高铁模拟舱2022已更新—日喀则现商贸

我们的复兴号高铁动车模拟舱（以下简称“模拟舱”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的综合训练设备。

训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。

训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟复兴号CR400AFB动车，模拟舱的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。

我们制作的模拟器外形参照了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：

1.前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号CR400AF动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；

2.驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；

3.设置仿真的驾驶舱舱门；

4.驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排2个一等旅客座椅；

5.乘务员广播室

6.一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；

7.动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门；

8.门区之后设置二等旅客区，配备4排16个二等旅客座椅（无旋转功能）；

9.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚阳光板）；

10.就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；

11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；

12.二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器；

15.一等舱和二等舱窗口上方配置坐席此号；

16.其他火警探测、各个区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
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大型高铁模拟舱二是由于焊道的几何突变形成了焊缝余高，在同等加热条件下，厚度不同的钢基体蓄热能力不同，致使钢管区与焊缝区形成热容差，此类热容差如果不在冷却条件下有效消除，对焊道区防腐层应力开裂也具有严重影响。2成型工艺热环境对防腐层应力开裂的影响成型工艺热环境对防腐层应力开裂的影响可按加热过程、水冷却过程、室温冷却过程分析。加热过程的影响主要表现在使钢管的焊缝区与钢管区形成热容差。前已述及，在同等的中频加热条件下，因焊缝余高的存在，焊缝区的蓄热能力大于钢管，如果焊缝余高超过标准规定，则此热容差更为严重。
大型高铁模拟舱2022已更新—日喀则现商贸
高温齿轮泵是聚酯熔体输送、增压和熔体计量的设备。高温泵比其他型式的熔体泵结构紧凑、运转可靠、能耗低、容积，对熔体的剪切作用小，在高粘高压时流量稳定，无出口压力波动。该泵具有的特优势及在工艺流程中的关键作用，使其在聚酯生产中发挥着不可替的作用。尽管如此，如果对泵的操作使用不当，管理不到位，不仅不能发挥其效能，甚至会造成泵的突然损坏。结构及工作原理一台完整的齿轮泵包括马达、减速器、联轴器和泵头几部分，泵头部分由泵壳、前后侧盖、齿轮轴、滑动轴承和轴封构成。大型高铁模拟舱2022已更新—日喀则现商贸

日喀则大型高铁模拟舱价格实实在在，定制款复兴号A320客机，上门安装