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集装箱装卸区
            是集装箱运输中,箱或货装卸交换保管的具体经办部门.它受承运人或其代理人的委托,进行下列各项业务:对整箱货运的交换、保管;设有集装箱货运站者,办理拼箱货的交接;安排集装箱船的靠泊,装卸集装箱,每航次编制配载图;办理有关货运单证的编签;编制并签验集装箱运用运载工具的出入与流转的有关单证;办理集装箱与运载工具、装卸工具的情况检查、维修,以与空箱的清扫、熏蒸等工作;

空箱堆场
    办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地.它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立.这种堆场不办理重箱或货物交接.它可以单经营,也可以由集装箱装卸区在区外另设.有些国家,经营这种空箱堆场,须向航运公会声明.

同一责任制〔uniform liability system〕
    联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度.按照这种制度,统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任,即货损货差不论发生在哪一个运输阶段,都按同一的责任内容负责.如果能查清发生损害的运输阶段,联运承运人在赔偿以后,可以向该段运输的实际承运人追偿.

航运公会集装箱规则〔container rules of freight conference〕
    在一些国家集装箱船航线上,各航运公会为了垄断各自航线上的集装箱运输,都分别制订了供货方使用的集装箱运输规则.这些规则,是由各公会针对公会营运X围内的航线情况制订的.因此,各公会的规则内容各不相同,但基本精神是相同的,即船货双方的责任是一样的.规则内容一般包括以下几个方面:集装箱装卸港,集散运输;集装箱运输术语解释;各种运输交接方式船货双方责任;订舱手续与货运资料申报;各类条款包括提单,加批条款,港口条款和意外条款;提单签发;设备交接手续,使用免费时间和滞期费计收;交货手续;运费计算方法与支付;各种费用项目计收办法,费率变更规定;币制,贬值,增值规定;内陆运输规定与收费.

交接方式〔receiving and delivery system〕集装箱运输中,整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种:
                门到门〔door to door〕:由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,负责全程运输,直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止.这种全程连线运输,称为"门到门"运输;
                门到场〔door to cy〕:由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场;
                门到站〔door to cfs〕:由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站;

场到门〔cy to door〕:由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库;
                场到场〔cy to cy〕:由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场;
                场到站〔cy to cfs〕:由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站;

行号〔row number〕
    又称列号,集装箱在船上的纵列积载位置.有两种标号方法:一种是自左舷端向右依此标明:01,02……另一种是从中间的左右分标.左舷为单号,由中线向左编为:01,03,05……,中线向右舷编双号:02,04,06…….
            层号〔tier number〕
    集装箱在船上的立体积载位置.编号方法分甲板和仓内两种.甲板上的编号自上而下依此编号,并在数字前加一"D"字.舱内的编号自上而下依此编号,并在数字前加一"H"字.

集装箱配载图〔pre-stowage plan〕    集装箱船装箱的计划图.装卸区据以装箱.配载图由外轮代理公司根据订舱清单、装箱但与堆场积载计划编制.并在船舶抵港征得船方同意后,即行装船.如系中途靠港,船上已装有集装箱,就应将有关资料电告船上配载,等回电后据以编制.配载图是由集装箱船各排每列和分层的横断而构成.进行配载时,达到如下要求:船舶纵断面的强度和船舶的稳性;保持理想的吃水差,使船舶取得好成绩的航行性能,即具有良好的操纵性和快速性;合理地利用船舶的载重量和舱容;集装箱在舱内完整无损与在甲板上的安全;要考虑便于装卸作业;多港装卸时,注意,对以下靠港的装卸不要造成翻舱.

站场收据〔dock receipt〕
    承运人委托集装箱装卸区、中转站或内陆站收到整箱货或拼箱货后签发的收据.站场收据由发货人编制.如同一批货物装有几个集装箱时,先凭装箱但验收,直到后一个集装箱验收完毕时,才由港站管理员在站场收据上签收.站场在收到整箱货,如所装的箱外表或拼箱货包装外表有异状时,应加批注.站场收据的作用,相当于传统运输中的大副收据,它是发货人向船公司换取提单的凭证.

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