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EVA防水板可以满足水利、市政、建筑、交通、地铁、隧道、工程建设中的防渗、隔离、加固、防裂、加固等土木工程的需要。由于它使用高分子材料,在生产过程中加入剂,因此可以用于非常规温度环境。常用于堤坝、排水沟的防渗处理,垃圾场的防污染处理。

如果隧道选用EVA防水板,厚度如何选择?一般来说EVA防水板的厚度是根据规划要求确定的,EVA防水板的厚度是1、5mm,有些规划者把板材的厚度定在1、2mm,在比较常见的规划图中,EVA防水板的厚度是1、5mm,隧道防水板的厚度一般在1、2mm以上。

隧道开挖过程将对围岩形成扰动,致使围岩变形,裂隙发生拓展、导通,致使岩石中地下水下渗进入隧道,改变地下水流场,地下水位降低,而地下水位的降低则能够致使原有地下水分泌点如泉水呈现流量减小乃至断流,然后引发新的环境、生态疑问,并致使胶葛。因而,隧道防水板材料的防渗堵漏不仅是隧道自身的需求,也是生态维护和水资源维护的要求。

在隧道中防水板材料的铺挂要注意的有:

  1、在隧道喷射混凝土面上测画出隧道中线及防水板的搭接线。

  2、防水板铺设在铺设台架上进行,防水板从隧道中线向两侧铺设,用自动爬行手动热焊器将防水板熔焊在衬垫上。

  3、同时将防水板焊成整体,紧贴初期支护,并适当留有余地,防止灌注混凝土时挤裂拉坏防水板。

  4、防水板之间互相搭接15cm,搭接原则是:边强压拱部,下游压上游。

  5、在二衬混凝土进行时,在边墙角位置留足够长的防水板以利搭接。

  6、防水板的铺设要紧贴初期支护,并适当留有余地,不可拉的太紧,防止灌注混凝土时挤裂拉坏防水板。

复合式EVA防水板替代路基与地坪之间的细沙层,不但没有复合式EVA防水板厂家降低路面的抗压强度,还能够分散集中应力,使路面受力均匀。广泛用于铁路路基的加筋,为了克服软基的缺陷所导致的后果,公路路面的养护目前施工方大多采用复合式EVA防水板厂家的复合式EVA防水板铺放在软基上面的方法来解决。

HDPE复合防水板施工时附加层应细心操作;保护好接槎卷材,搭接应满意宽度请求,确保特别部位的施工质量。接头搭接方式以及长边、短边的接宽度偏小,接头处的粘结不密实,接槎损坏、空鼓;施工操作中应按程序弹标准线,使与卷材标准相符,操作中齐线铺贴,使卷材接搭长边不小100mm,短边不小于150mm。

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