淮北便携式直升机坪前极限位置灯,甲板平面泛光灯

机坪标灯，在低能见度等比较复杂的天气情况下，引导飞行员确定直升机坪位置，供直升机起降；它是双管白色闪烁速度0.8秒、1.2秒、0.8秒、依照国际信号标准，同时也可以配合驾驶员需要，将光度由减为10%或3%，有没有觉得有点好玩呢；

泛光照明灯：用于在夜间或天气较暗时提供照明，便于直升机更安全地进行起降，但是所选灯光不能过强，过于炫目会影响飞行人员视线。 航空障碍灯：主要是为飞行人员起警示作用，一般在直升机停机坪边界处使用，用于各种障碍物的警示，防止障碍物给直升机飞行造成安全困扰。

立式边界灯：立式边界灯灯罩采用PC材料注塑成型，具有较好耐腐蚀、抗UV性能。内部采用LED光源技术，定制型LED芯片，具有亮度高、寿命长的特点，全密封式结构，带来更强的抗干扰能力和防水性能。产品采用变压器隔离降压，所有电路工作在低电压状态可提高电路及光源使用寿命，可供直升机降落场、机场滑行道边界指示，是十分常用的升机停机坪灯！

接地离地区边界灯：接地和离地区边灯沿接地和离地区边线或在距边线不超过1.5m的范围内设置，对于表面直升机场，其间隔不得大于5m; 对于高架直升机场和直升机甲板，其间隔不得大于3m。每边（含每个角上的灯）应至少设置4个灯。接地和离地区为圆形并且灯沿周边均匀布置时，应至少设置14个灯。该直升机停机坪灯是发绿色光

机场能指示较终进近和起飞的风向，而对风速可作出一般的指示，根据ICAO规定每个机场设置一个。它的安装位置选择不受附近物体或旋翼吹起的气流的干扰，保障*少200米外的飞机上能清晰辨认。在风袋上可以选择高强度的防水布，以防雨耐晒不褪色为佳。主体杆选择不锈钢管，360°可旋转的，这样使用寿命比较长。照明可选择LED或者节能型灯，一来可以有效的节省能耗，二来还能在一定程度上减少维护的次数及费用。

直升机停机坪上的泛光灯是安装在停机坪围界标志线外3m,也就是安全区边线上，跟前面提到的接地离地区边灯的位置范围是一样的，不过在数量上就不一样了，泛光灯应不少于8盏，还需均匀分布；瞄准点灯是白色全方向灯，设置在瞄准点标志线上，数量不得少于6盏。