程力吸扫车,洛阳江淮扫路车送车上门
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面议
扫路车在清扫作业时,吸嘴离地面应有一定的离地间隙,以气流进入吸嘴,并将地面上的垃圾带入风道,进入垃圾箱。而吸嘴离地间隙的大小,则直接影响垃圾进入风道的效果,也就是说直接影响扫路车的清扫效果。因此,要扫路车吸嘴的清扫效果,就扫路车在清扫作业时的离地间隙合适,且保持不变。
扫路车的吸嘴的离地间隙是采用通过橡胶轮与地面接触、仿形地面来。但是,扫路车在清扫作业时,常常会由于路面不平整,而使某个橡胶轮不能着地,从而导致吸嘴离地间隙变大而影响清扫效果,出现清扫效果不稳定现象。
为解决这个问题,我公司设计出一种特的浮动式吸嘴,该吸嘴采用三轮支撑,与底盘采用多自由度联接,使吸嘴能前、后、左、右摆动,以其橡胶轮在清扫作业时一直与地面接触,从而吸嘴与地面的离地间隙不变。
对于扫路车来说,由于其作业过程中风机高速旋转,其风机叶轮和蜗壳与高速气流中精细砂粒产生磨擦,而使风机叶轮和蜗壳的磨损加快,使用寿命大大缩短。如何提高其扫路车风机的耐磨性的问题一直困扰着扫路车设计人员。各扫路车企业都通过采取各种方式和手段,包括采用耐磨材料、进行表面处理等,但都不能达到理想的效果。
汽车有限公司通过反复的试验和改进,除对风机的结构,材料进行改进外,还对风机叶轮和风机蜗壳内部采用SPUA涂料(SPUA涂料是一种进口的具有较高强度和韧性的、附着力强的、用于金属表面的涂料)喷涂。从而进一步解决了扫路车风机的耐磨问题,其寿命是普通风机的6~8倍。
扫路车采用“中置四立扫+后置吸盘”
的布置结构,扫刷是用来清扫地面的垃圾
及污垢,作业时扫刷由外向内把垃圾集中
扫到车辆底部,再通过吸嘴把垃圾吸入到
垃圾箱内,后置吸嘴,3 个高度可调的吸嘴轮,
能吸嘴与路面间合理间隙,从而达到
更好的吸污效果,吸污效率更高。
吸嘴上方设有喷水管、起到二次降尘的作
用
自动离合器驱动风机,减少风机启动
和停止时对发动机的冲击。在使用过程中
具有高度耐磨、使用寿命长、低噪音、低
油耗量和节省成本的优点。
扫路车采用东风,福田,解放,五十铃,江铃二类底盘改装,加装副发动机、风机、清水箱、垃圾箱、左右立扫、后置吸盘,扫盘降尘系统,液压系统、装置电控系统和副车架等改装而成。
垃圾箱采用双层内胆不锈钢结构,内部加装过滤网板,能有效地防止树叶、塑料袋之类的轻飘物堵塞风口及灰尘的排出。内置喷雾压尘装置,大限度的利用了垃圾箱装载垃圾的空间。厢体采用倾翻卸料。