程力吸扫车,洛阳江淮扫路车送车上门

扫路车在清扫作业时，吸嘴离地面应有一定的离地间隙，以气流进入吸嘴，并将地面上的垃圾带入风道，进入垃圾箱。而吸嘴离地间隙的大小，则直接影响垃圾进入风道的效果，也就是说直接影响扫路车的清扫效果。因此，要扫路车吸嘴的清扫效果，就扫路车在清扫作业时的离地间隙合适，且保持不变。
扫路车的吸嘴的离地间隙是采用通过橡胶轮与地面接触、仿形地面来。但是，扫路车在清扫作业时，常常会由于路面不平整，而使某个橡胶轮不能着地，从而导致吸嘴离地间隙变大而影响清扫效果，出现清扫效果不稳定现象。
为解决这个问题，我公司设计出一种特的浮动式吸嘴，该吸嘴采用三轮支撑，与底盘采用多自由度联接，使吸嘴能前、后、左、右摆动，以其橡胶轮在清扫作业时一直与地面接触，从而吸嘴与地面的离地间隙不变。

对于扫路车来说，由于其作业过程中风机高速旋转，其风机叶轮和蜗壳与高速气流中精细砂粒产生磨擦，而使风机叶轮和蜗壳的磨损加快，使用寿命大大缩短。如何提高其扫路车风机的耐磨性的问题一直困扰着扫路车设计人员。各扫路车企业都通过采取各种方式和手段，包括采用耐磨材料、进行表面处理等，但都不能达到理想的效果。
汽车有限公司通过反复的试验和改进，除对风机的结构，材料进行改进外，还对风机叶轮和风机蜗壳内部采用SPUA涂料（SPUA涂料是一种进口的具有较高强度和韧性的、附着力强的、用于金属表面的涂料）喷涂。从而进一步解决了扫路车风机的耐磨问题，其寿命是普通风机的6～8倍。

扫路车采用“中置四立扫+后置吸盘”
的布置结构，扫刷是用来清扫地面的垃圾
及污垢，作业时扫刷由外向内把垃圾集中
扫到车辆底部，再通过吸嘴把垃圾吸入到
垃圾箱内,后置吸嘴，3 个高度可调的吸嘴轮，
能吸嘴与路面间合理间隙，从而达到
更好的吸污效果，吸污效率更高。
吸嘴上方设有喷水管、起到二次降尘的作
用

自动离合器驱动风机，减少风机启动
和停止时对发动机的冲击。在使用过程中
具有高度耐磨、使用寿命长、低噪音、低
油耗量和节省成本的优点。

扫路车采用东风,福田,解放,五十铃,江铃二类底盘改装，加装副发动机、风机、清水箱、垃圾箱、左右立扫、后置吸盘，扫盘降尘系统，液压系统、装置电控系统和副车架等改装而成。
垃圾箱采用双层内胆不锈钢结构，内部加装过滤网板，能有效地防止树叶、塑料袋之类的轻飘物堵塞风口及灰尘的排出。内置喷雾压尘装置，大限度的利用了垃圾箱装载垃圾的空间。厢体采用倾翻卸料。