高铁模拟训练舱制作工厂—2022已更新青海学校案例

高铁模拟训练舱制作工厂—2022已更新青海学校案例

我们的复兴号高铁动车模拟舱（以下简称“模拟舱”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的综合训练设备。

训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。

训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟复兴号CR400AFB动车，模拟舱的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。

我们制作的模拟器外形参照了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：

1.前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号CR400AF动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；

2.驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；

3.设置仿真的驾驶舱舱门；

4.驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排2个一等旅客座椅；

5.乘务员广播室

6.一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；

7.动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门；

8.门区之后设置二等旅客区，配备4排16个二等旅客座椅（无旋转功能）；

9.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚阳光板）；

10.就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；

11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；

12.二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器；

15.一等舱和二等舱窗口上方配置坐席此号；

16.其他火警探测、各个区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
高铁模拟训练舱制作工厂—2022已更新青海学校案例
高铁模拟训练舱由于1%LEL具有危险，美国消防协会规定气流的LEL不能超过5%，在LEL超过25%时应设置可燃气体监控装置。另一个要考虑的因素是气流的能量密度，当气流的能量密度大于3.7MJ/m3时点火后气体可自行维持燃烧，否则需要提供辅助燃料，另外要考虑燃烧后不产生有的副产品。能量值低于3.7MJ/m3的气体，可利用催化剂来帮助氧化燃烧。经常使用的活性催化剂是铂或钯的化合物，使用陶瓷作载体。使用催化剂可降低燃烧温度，节省运行费用，但是主要缺点是微量的硫和铅的化合物会使催化剂中，而且特定的催化剂对每种有机污染物起到催化燃烧的作用是不同的，对有些有机污染物的去除可能无效。
高铁模拟训练舱制作工厂—2022已更新青海学校案例
玉米等谷物干燥的系列谷物干燥机；粉粒体物料干燥的系列空心桨叶式干燥机、卧式多室流化床干燥机等。番茄粉的喷雾干燥技术：番茄粉的喷雾干燥技术：利用番茄酱作原料，经过处理后，其溶液含水份75%。将此溶液用喷雾干燥法可直接获得食用番茄粉，产品番茄粉含水份4%。喷雾干燥机的操作规程机械设备的操作都有着自己的正规的操作程序的，只有按照正规的操作程序正确的去操作才可以使机械设备正常的运行生产，也可以对操作者的安全有所保障，这也是每个合格的机械设备操作者严格执行的也是做到的，否则是不允许上机的。高铁模拟训练舱制作工厂—2022已更新青海学校案例

青海高铁模拟训练舱价格实实在在，定制款复兴号A320客机，上门安装