天门快速路面修补料强度等级混凝土路面修补材料

水泥路面修补料中掺入聚合物乳液的目的之一就是为了改善其柔韧性，但柔韧性改善效果不仅取决于聚合物的类型、组成及各种掺加剂的性质，而且取决于基质材料的品种及性质。柔韧性的评价方法及指标有多种，常用的有断裂能、弹性模量、柔度系数，为了直观简地反技术在研究采用抗折比及压折比来评价聚合物对超细及普通水泥在强度及柔韧性方面的改善作用，其中抗折比为掺聚合物改性材料的抗折强度与基准材料的抗折强度之比。
两种聚合物改性普通水泥的压折比随着龄期的增大而减小，特别在高聚灰比时，压折比降低较多，说明材料的抗压强度随着聚灰比的增大而减小，材料的柔韧性得到改善。当P/C15%以后，各个龄期的压折比显著降低，说明高聚灰比对普通水泥的柔韧性改善效果显著。

我公司针对桥梁桥面进行研发了QM型水泥路面修补料，这款材料是针对桥面铺装层病害进行修补的材料；我们的材料在同行业中具有代表性，并且水泥路面修补料有着相同的优势特点：
1、美观：修补好的混凝土表面浑然一色，鲜亮均匀；
2、调制，加水搅拌即可，施工简可采用滚涂法，也可批刮抹面操作；
3、涂层粘接力强，防垂挂，抗压，防渗，耐冻融和硫酸盐腐蚀；
4、耐氯离子腐蚀，无腐蚀性；
5、具有较好的抗下垂性能，适合立面和顶面操作；
6、对钢筋具有保护性能，耐久性好，兼有密实良好防水抗渗性；
7、能在潮湿基层和潮湿环境下使用，可作为抢修材料；
8、与混凝土的热胀冷缩一致，解决了环氧砂浆将基层混凝疑土拉裂的缺点；
在行业中，针对路面修补的材料有很多，道路养护者分不清修补材料的品名很正常，通常情况下，大家的习惯称修补材料为。道路养护不同盲目，要为大家的负责。

混凝土路面修补料施工前应做的底面处理
　混凝土路面修补料是国内早年由国家建科院针对高等级水泥混凝土路面薄层快速修补研发的高科技产品，处治：混凝土路面的蜂窝麻面、混凝土路面起皮、混凝土路面起砂、混凝土路面冻融盐蚀、混凝土路面露骨、混凝土路面细小纹裂等表层病害。施工前应做如下底面处理工作：
（1）清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉， 对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用拉毛设备或人工用尖锤敲击均可。
（2）清扫：将底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
（3）水润：用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直到不再渗水为止。