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物流基础设施“瓶颈”制约现象。
中国只有130多万公里的公路,绝大多数还是二、三级以下的公路;6万多公里铁路,平均1000平方公里的土地只有6公里铁路,不到欧洲的一半,与拥有四通八达运输网的北美相比更是有很大差距;2004年港口接卸进口铁矿石2亿吨,同比增长38%,由于疏运能力不配套造成了压库压港,7月份全国主要港口铁矿石港存达3400万吨,同比增长了146%,年末仍高达2400万吨。而现有设施也由于种种原因而不能得到有效利用。
物流公司Big J Express宣布破产
新获悉:近日,总部位于佐治亚州的物流公司--Big J Express向美国佐治亚州北区破产法院提交了破产清算申请。
A Georgia-based trucking company, which reported a significant drop in revenue this year compared with the previous two years, filed for bankruptcy liquidation on Friday.
据了解,Big J Express于2014年获得经营权,主要运输一般货物。根据联邦汽车运输安全管理局的SAFER网站,该公司的保险已于8月4日被取消。
更快的响应速度,要求物流企业及时了解客户的需求信息,全面跟踪和监控需求的过程,及时、准确、地将产品和服务递交到客户手中。协同配合的能力,要求物流企业与供应商和客户实现实时的沟通与协同,使供应商对自己的供应能力有预见性,能够提供更好的产品、价格和服务;使客户对自己的需求有清晰的计划性,以满足自己生产和消费的需要。排在第二的是宁波舟山港,6月份完成集装箱吞吐量为322万TEU;上半年累计完成集装箱吞吐量1768万TEU,同比微增1.2%;
深圳港以262万TEU的6月份集装箱吞吐量排在第三,值得注意的是,深圳港上半年共完成集装箱吞吐量1353万TEU,同比下降6.1%,这也是全国集装箱港口5里一个同比下滑的!
据了解,今年以来,期间涌入的新玩家几乎全部撤离美线,三大海运联盟大量撤出跨太平洋航线运力,而深圳港在美线部署上向来有着重要地位,大量亚洲-北美航线暂停/取消,也难怪深圳港上半年的集装箱吞吐量会同比下跌!