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乌鲁木齐-玻璃纤维土工格栅-80KN玻纤格栅生产基地

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玻璃纤维的主要成份是:氧化硅、是无机材料,其理化性能稳定,并具有强度大、模量高,很高的耐磨性和的耐寒性,无长期蠕变;热稳定性好;网状结构使集料嵌锁和限制;提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能,既有玻璃纤维的性又有与沥青混合料的相容性,地提高了土工格栅的耐磨性及抗剪切能力。

玻纤土工格栅抗拉强度高,伸长率低:抗拉强度可达100kN/m,断裂伸长率约为4%;无长期蠕变:玻纤土工格栅不蠕变,能产品长期使用;高温稳定性:玻纤熔点在1000℃以上,160℃时对热铺沥青混凝土没有影响。格栅与路面混合料具有良好的相容性:玻纤土工格栅经过表面有机涂层处理后,与混凝土混合料的有机物具有良好的相容性,从而改善了不耐磨、不耐折的缺点。化学稳定性:玻纤格栅经过特殊处理,可以防止各种化学侵蚀,抵抗生物侵蚀和气候变化。

在新建机动车道沥青路面与现状道路车行道沥青路面接缝处、现状车行道路面病害处理的边界处、现状管线加面的边界处,均应设置玻纤格栅,用于沥青路面裂缝的,其主要技术指标应满足下表要求,其余技术指标应满足《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/TD32-2012)及《玻璃纤维土工格栅》(GB/T21825-2008)要求。

玻纤土工格栅作为一种新型的土工材料,具有环保和可持续发展的特点。它以玻璃纤维为原料制成,不会对环境产生污染。同时,玻纤土工格栅还具有较好的耐腐蚀性和耐老化性,能够道路长期使用的稳定性。此外,由于玻纤土工格栅具有较低的工程造价和较好的耐久性等特点,能够减少后期维护和维修的费用和时间成本等资源的浪费。因此它符合当前社会对环保和可持续发展的要求。

玻璃纤维格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的设备进行铺设,也可进行人工铺设。玻璃纤维格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记,开始铺设之前,应选择胶面向下,确定上述标记颜色各在某一端,这样能更方便施工,而不致将胶面铺错。不带自粘胶的玻璃纤维格栅通常采用钉子固定法。准备50毫米×50毫米×0.3毫米的固定铁皮垫片,要求平整不翘角,周边宜倒角处理;配备5厘米长的水泥钢钉。

先将起始端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层待结构上,钉子可用锤击或射钉枪射入再将玻璃纤维格栅纵向拉紧,并分段固定,每段长度为2~5米。也可按缩缝间距分段,钢钉位置设于接缝处,要求玻璃纤维格栅拉紧时其纵横向均处于挺直紧张状态。纵向接头搭接距离不小于20厘米,横向接头搭接距离不小于15厘米。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将幅置于后一幅之上。固定格栅时不能将钉子钉于玻璃纤维上,也不能用锤子直接敲击玻璃纤维,固定后如发现钉子断裂或铁皮松动,则需予以重新固定。

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