打通堵点,强化各环节衔接。“从统计数据看,加快推进运输结构调整对物流效率提升具有一定作用,尤其在中长距离运输中,铁路和水运能够大幅降低运输成本。”中国物流信息中心有关负责人表示,要加快发展多式联运“一单制”“一箱制”,着力提升铁路、水运的综合服务能力,推进系统性物流降本增效。
创新模式,释放物流降本新潜能。“近年来,物流领域科技创新成果不断涌现,尤其体现在智能制造、无人技术、企业数字化转型和智慧供应链等方面,助力服务模式优化、物流效率提升。”李彦林认为,应大力鼓励发展与平台经济、无人驾驶等技术结合的物流新模式,加快出台和完善有关政策举措,引导相关产业规范发展。
优化环境,有效降低制度性成本。“目前来看,我国物流发展仍存在物流与产业链供应链融合不够、仓储和管理运行成本较高,物流大市场规则不统一、制度性交易成本较高等问题。”交通运输部运输服务司有关负责人表示,下一步将取消、调整不合理罚款规定,定向降低沿海港口引航费,阶段性降低货物港务费和货车通行费,、全链条推进物流降本提质增效。
国开的物流管理有哪些基础课程?
国家开放大学的物流管理(专科)是一门应用型学科,结合了管理学和物流学等多个学科的理论与实践。学科综合课程是该的基础课程,包括:
1.管理学基础:介绍管理学的基本概念、原理与方法,培养学生的管理思维和分析能力。
2.经济学基础:介绍宏观和微观经济学的原理,分析物流管理在经济环境中的作用和影响。
3.会计学基础:介绍会计学的基本概念、原理和方法,培养学生的财务管理能力。
4.运筹学基础:介绍运筹学的基本概念、方法和应用,并结合物流管理实践进行案例分析。
运单作为物流过程的核心数据,承载了物流的各参与方、各环节状态等关键信息。将各类运单进行统一标准化管理,才能更好地支持业务快速扩展。在中台设计过程中,技术团队发现,物流服务平台涉及的油田货运、化工品运输、成品油配送等业务在运输执行中,除了装卸货环节外,对于收发车、运单核对、复核确认等环节均有不同程度的个性化需求,甚至还需要对运单进行合并或者拆分,进而使业务流程的回退逻辑变得复杂起来,一时难以理出头绪。
“或许,我们需要换个思路,先从业务角度入手,把业务理清后再来谈技术。”于宏杰对团队成员说道。
接下来的日子里,于宏杰技术团队深入研究每一个业务的详细流程,将每个环节、每个参与方拆解再排列,横向对比分析各业务线相似环节的异同,与业务逐个核实。经过对20多种业务的详细拆解分析后,绘制了流程矩阵图,清晰地展现了全部业务的共性和特性。
如今,物流服务平台已荣获国资委国企数字场景创新赛二等奖、国家5项发明专利及多项科技进步奖,成为中国石油展示物流品牌形象、提升服务质量、赢得市场空间的新优势。