南阳从事私家车报废信誉,报废拆解废旧车辆

随着老旧车规模外迁愈加困难，国Ⅱ以下老旧车报废比例逐月增加。有关数据显示：在不同淘汰方式新车奖励兑现中，以报废方式淘汰的老旧车比例从2012年6月的9.2%提高到2013年6月的25%，今年4月底已提升到39%。

对于卖方，一辆报废车国家回收价假设是3000 元，而经过整修，拼装在黑市上可卖到1- 3 万元，几倍甚至几十倍的利润对卖主来说无疑是一大诱惑。对于买方，一些人想发家致富，但又苦于缺少经商资本，相对便宜的报废车也因此成为这些人的致富“”车型。

报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，往往弃车而逃，给交警部门侦破事故增加了难度，并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险，导致肇事者无力承担赔偿费用，交警处理难，难处理，死者无安葬费，伤者无医疗费。而我国道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治安定。