北京顺义单位电动伸缩门厂家

电动门报警探头输出信号接口的类型应为继电器输出接口,供电电压应为直流12—15V,否则不能由本控制器直接供电。探头耗电应≤100毫安。根据现场情况可配用多只探头(一般以1――2只为宜)，多探头时采用并接方式。探头.应避免其他热源或直射光影响，上方应加防雨罩。

一般情况下,没有特别加装其他功能的话,电动伸缩门控制器系统是通用的,换言之,需要一整套即主板+台式按钮+遥控器.还有就是电动伸缩门是分有轨和无轨的,有轨的机头是单电机,无轨的机头是双电机,所以控制系统就分有轨控制器,无轨控制器。

耐磨损套3由塑料材料做成，其外缘上配有可卡在翻边孔21内孔口处的圆形台阶31。连接管上配有翻边孔，自身已有着较好的防损坏作用，加上又在翻边孔处设定了耐磨损套，因而使连接管与横杆连接处的损坏状况取得了本质改善，不仅增加了结构和伸缩门的使用期限，而且也促使伸缩门在运作时更加稳定

由于在连接管内设定了固定套，消除了连接管的轴向运动，因而一样增加了伸缩门运作时的稳定性本实用新型还有着构造简单，低成本，实施简单等特点。

查看门体是否被紧固，导致门体的组装方法不正确，操作系统差。 调节门体主框架的松紧度。 底板的重量恰到好处，一些小型商用车制造商将替换此问题，并增加底板以降低成本。

不锈钢电动伸缩门的形状不适用于非轨道式， 一些制造商不够，无法制作任何样式。 他们认为没有限制，实际上有技术规定，重要的是门是平行的。 这也是对基本问题的考虑，非常重要的问题，如果地面倾斜或不平坦，将导致不锈钢电动伸缩门偏离。

电动伸缩门的技术越来越成熟，性能也是越来越稳定尤其近两年车牌识别系统的普及，许多客户喜欢把车牌识别系统控制电动门代替了之前的道闸，这样既达到了门口效果又增加了安全。然而电动门一般是没有车辆通行功能的，所以我们在这个基础上增加了车牌识别，就是希望两者可以结合使用。另外还有些厂房之前装了电动门，然而现在发现普通的电动门满足不了他们智能化停车需求，想要*淘汰原来的设施也可惜，所以现在在电动伸缩门前面增加车牌识别系统，这样既节省了开支也满足了客户车牌识别的需求，进出车辆有记录。

检查车牌识别摄像机角度
　　车牌识别摄像机距离识别区域4米左右效果比较好，路面的识别区域根据路宽，宽不能超过4米(也就是说，把车道画在4米以内，或者你在地上画一道进出的中心线行驶箭头，让车尽量沿着中心线行驶、进出大门)