咸宁后四散装饲料车

咸宁后四散装饲料车”自贡市民刘先生告诉华西城市读本记者，上个礼拜五早晨8时左右，他准备开车去上班，把车门一打开，就觉得车内地板上有点明晃晃的，刚想把脚伸进去，猛地反应过来，遭了，车内积水了。他说，当时还在下雨，又赶着上班，所以他只能简单地把积水处理下，就开车前往单位了。中午才腾出时间慢慢清理，所幸积水并不多，他用大毛巾和舀水工具清理了一大盆水出来。“下午回家时，我发现车辆每次踩刹车较急时，就听到水响，看地板上又没有，试了多次都是这样。

电动绞龙散装饲料车适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率。罐体可分隔成二至四仓，同时装载不同饲料；各部件结构简单，操作方便灵活，易于维修保养。

电动绞龙散装饲料车卸料流程： 1、散装饲料车卸料先操作“输出启动”按钮，让出料管前端的绞龙工作。 2、散装饲料车卸料操作“提料启动”按钮，其功能是将饲料提升至绞龙出料口的高度。 3、散装饲料车卸料操作：“送料启动”按钮，使仓内的饲料进入绞龙中。

对于饲料厂来说面临的考验更多，他们不得不增加大量的饲料成品仓以不同类型客户的定制产品能够及时供应，同时开设的散装料装车线，许多饲料厂恐怕因为空间问题和资金问题而无法满足这种变化的需要，欲哭无泪。饲料厂还要配备一定数量的散装饲料车，这种车的造价很高，并且只能单程运送，无法配货，导致运送成本较大幅度提高，运输半径大大缩短，远距离客户的丢失恐怕在所难免，集团企业的配送优势显现，物流供应模式致使客户资源重整。

散装料时代受冲击的恐怕莫过于饲料物流系统了，由于使用的散装饲料车，就必然导致传统的运输车退出。散装车运送半径的瓶颈问题是显而易见的，运送半径100公里以内是比较合适的运送距离，100-200公里以内饲料车有可能供应，超过这个里程，即便是饲料车可以供应，养殖场恐怕也不会轻易选择，原因很简单，距离使饲料产品成本增加的同时，保障性和及时性的风险也随之加大。在使用散装料时，断供的问题是任何一个养殖场都不愿意面对和难以克服的。

为了避免和对向车辆发生事故，靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，是后一个弯道，以便在后的弯道出口处快速驶离弯道。降低车速，驶入个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。咸宁后四散装饲料车