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空箱的收发、存贮和保管；安排空箱和重箱在堆场的堆码,与编制场地分配计划；其他有关业务工作.集装箱装卸区一般由码头、、堆场货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成.有时堆场或货运站等可延伸到市区内部5~15公里的中转站.

集装箱后方堆场
    集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所.有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场,统称为堆场.它是集装箱装卸区的组成部分,是集装箱整箱货办理交接的场所〔实际上是在集装箱卸区"大门口"进行交接的〕.

责任限制〔limits of liability〕
    集装箱运输中发生货损货差,承运人应承担的高赔偿额.拼箱货的责任限制与传统运输相同.整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货物的件数,每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的,仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失,不属海运,而是在内陆运输中发生的,则按陆上运输高赔偿额办理；如集装箱是由托运人所有或提供时,遇有灭失或损坏,其责任确属承运人应承担者,亦应视作一个理赔计算单位.

整箱货〔full container load简称：FCL〕
    为拼箱货的相对用语.由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运.整箱货的拆箱,一般由收货人办理.但也可以委托承运人在货运站拆箱.可是承运人不负责箱内的货损、货差.除非货方举证确属承运人责任事故的损害,承运人才负责赔偿.承运人对整箱货,以箱为交接单位.只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整,承运人就完成了承运责任.整箱货运提单上,要加上"委托人装箱、计数并加铅封"的条款.

集装箱配载图〔pre-stowage plan〕    集装箱船装箱的计划图.装卸区据以装箱.配载图由外轮代理公司根据订舱清单、装箱但与堆场积载计划编制.并在船舶抵港征得船方同意后,即行装船.如系中途靠港,船上已装有集装箱,就应将有关资料电告船上配载,等回电后据以编制.配载图是由集装箱船各排每列和分层的横断而构成.进行配载时,达到如下要求：船舶纵断面的强度和船舶的稳性；保持理想的吃水差,使船舶取得好成绩的航行性能,即具有良好的操纵性和快速性；合理地利用船舶的载重量和舱容；集装箱在舱内完整无损与在甲板上的安全；要考虑便于装卸作业；多港装卸时,注意,对以下靠港的装卸不要造成翻舱.

设备交接单〔equipment receipt〕
    集装箱所有人或租用人委托集装箱装卸区、中转站或内陆站与货方即用箱人或其代表之间交接集装箱与承运设备的凭证.交接单由承运人或其代理人签发给货方,据以向区、站领取或送还重箱或轻箱.交接单X背面印有交接使用条款,主要内容是集装箱与设备在货方使用期中,产生的费用以与遇有设备与所装货物发生损坏、灭失的责任划分,与对第三者发生损害赔偿的承担.设备交接一般在区、站大门口办理.设备包括集装箱、底盘车、台车与电动机等.交接单分"出门"和"进门"两种.