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非标分支马鞍三通V锥流量计其工作原理和孔板流量计相同。介质通过V锥时，由于阻流件V锥的存在，使得流体的流过面积发生变化，流速发生变化，根据伯努利方程，流速变化引起了压力的变化，该压力的变化与流速之间有一定的关系。通过测量该压力差达到测量流量的目的。虽然与孔板原理一样，但是本质的区别在于孔板为中心收缩型节流装置，而V锥为边壁收缩型节流装置。V锥和孔板比较，V锥的信噪比要小的多。由于信噪比小，V锥在小流量测量时，即使测量的差压在较小的工况下也可以地进行测量。

全包三通哈夫节 下面分两方面介绍：检测。目前，检测，公认的机构只有美国家电制造商协会（简称：AHAM）。对于通过AHAM检测的空气净化器，把单位面积CADR值（单位面积洁净空气率）按高低排名即可。计算公式为：CADR平均值或单项CADR值认证适用面积1%。检测。检测分环保系统检测和卫生系统检测。环保系统检测，因对空气净化率检测前提（条件）还没有统一规定，故先要对检测前提进行了解（各检测机构的检测前提有三个方面不一样：检测实验室空间大小不一样，有1立方米的，1立方米的，3立方米的；污染源的初始浓度不一样，有超3倍的，超5倍的，超8倍的，超1倍的，超1倍以上的；实验净化时间不一样，有3小时的，6小时的，12小时的，24小时的）。

非标分支马鞍三通一般表现为轴承内加脂量不足，应进行补充。若设备停机时间过长，特别是在冬季的低温情况下，轴承运转中有时会发出咝咝沙沙的声音，这与轴承径向间隙变小、润滑脂工作针入度变小有关。应适当调整轴承间隙，更换针入度大一点的新润滑脂。、轴承在连续的哗哗声中发出均匀的周期性呵罗声这种声音是由于滚动体和内外圈滚道出现伤痕、沟槽、锈蚀斑而引起的。声响的周期与轴承的转速成正比。应对轴承进行更换。、轴承发出不连续的梗梗声这种声音是由于保持架或内外圈破裂而引起的。

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