新款四通专汽陕汽8×4轻量化10方12方搅拌车质量可靠,混凝土搅拌车

国家提倡混凝土搅拌车轻量化、法规化，“不采购超载搅拌车、不使用超载搅拌车”已成为商砼运输行业内人士共同的呼声。在全社会治超从严的大背景之下，搅拌车轻量化标载运输将是整个混凝土运输行业的发展方向。随着“大吨小标”治理政策的进一步落实，国内混凝土搅拌车市场已经面临转型挑战，轻量化、安全可靠将成为混凝土搅拌车未来的发展方向。陕汽德龙新M3000轻量化10方12方混凝土搅拌车应运而生！

【陕汽德龙8×4轻量化搅拌车底盘配置】
底盘：采用陕汽搅拌车底盘，8× 4 驱动；
驾驶室：德龙新 M3000 白色驾驶室；
发动机：潍柴 340 匹马力国五发动机；
变速箱：陕齿(法士特)10 档变速箱；
轴距：1800+3000+1400mm；
后桥：曼 5.5T 双前桥，STR13T 双后桥；
轮胎：11.00R20 钢丝胎，带空调及备胎、行驶记录仪；

德龙新M3000轻量化混凝土搅拌车产品优势：
◆德龙新M3000驾驶室融入欧洲流行的型动风格，打造全新驾驶室外观。依据中国人体型和操作习惯，优化油门和方向盘，整体风格具有力量感，LED日行灯更是画龙点睛。
◆整车搭载潍柴WP7发动机，法士特大中心距、细高齿设计变速箱，汉德驱动桥，黄金产业链匹配，传动，马力大，油耗低。
◆轻量化设计，采用铝合金变速器、铝合金储气筒、轻量化轮辋等轻量化设计，底盘自重轻，完全满足市场所需方量要求。

混凝土搅拌运输车是用来运送建筑用预拌混凝土的罐式运输车辆，由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成，主要装置为搅拌筒、液压系统和清洗系统等, 通过液压油泵、马达、减速机等驱动筒体转动,对筒体内的混凝土进行搅拌，以所运载的混凝土不会凝固。

混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘，其机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是：通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

混凝土搅拌车的维修保养:
混凝土搅拌运输车作为运输用汽车在日常维护方面，除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还做好以下维护工作:
→ 清洗混凝土贮罐(搅拌筒)及进出料口
a．每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润；
b．在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水；
c．装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土；
d．到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L；在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动；
e．下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水；
f．每天收工时清洗混凝土贮罐及进出料口周围，不粘有水泥及混凝土结块。 以上这些工作只要一次不认真进行，就会给以后的工作带来很大的麻烦。
→ 维护驱动装置
驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作，混凝土贮罐将不能转动，这会导致车内混凝土报废，严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内，造成混凝土搅拌运输车报废。因此，驱动装置是否可靠是使用中高度重视的问题。为驱动装置完好可靠，应做好以下维护工作：
a．万向转动部分是故障多发部位，应按时加注润滑脂，并经常检查磨损情况，及时修理更换。车队应有备用的万向轴总成，以一旦发生故障能在几十分钟内恢复工作。
b．液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣，一定要防止污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙，就要立即停机清洗液压系统、更换液压油。
c．液压油冷却装置有效。要定时清理液压油散热器，避免散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是否正常，防止液压油温度超标。液压部分只要液压油清洁，一般故障不多；但生产厂家不同，使用寿命则不一样。