宁夏公路指示标志牌材质交通指路标牌
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面议
线宽150mm,颜色为白色;b、导向箭头:长度为3000mm,颜色为白色;c、通道边缘线:规格为单实线和单虚线,线宽150mm,颜色为白色;d、禁停黄线区:线宽150mm,颜色为黄色。1.施工流程:[材料的熔融]---[清扫地面]---[放样]---[涂底漆]---[涂敷]---[修整]---[完成]。把涂料放在热熔机内加热,融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间,并充分搅拌5至10分钟后进行涂敷。放样位置的测量,按设计图标明的位置和图形,用测量工具和在地面上作标记,然后在放样的图中涂敷涂料底漆。底漆干后方可进行热熔涂料,为了夜间识别性,在涂标线的同时撒布反光玻璃珠,标线厚度1.5-1.8mm。
楼层指向标志:表示停车场上下楼层的行驶方向。⑷辅助标志:包括导向标、警示反光板。A、导向标:设在停车场进出口或上下通道两侧,表示前面方向发生改变,车辆须按指示方向行驶;B、警示反光板:设在车场内立柱或墙角,车辆停泊时起警示作用。⑴所有标志牌采用冷轧铝板贴反光膜的方法制作,标志图案采用剪贴或丝印。⑵所有标志牌选用美国3M公司工程级反光膜制作。A、禁令标志:圆形直径600mm,三角形s700mm;C、指路标志:入口标志1000×4500mm,出口标志及楼层指向500×800mm;D、辅助标志:导向标300×1200mm,反光标200(300)×1000mm。A、反光防护桩:防止车场内建筑物或其它设施受损。
在不同入射角(汽车前照灯光线与标志表面法线之间的夹角)、不同观测角(汽车前照灯光线与标志反射回驾驶者眼睛的光线间的夹角)的条件下,用于标志面的反光膜的逆反射系数值应符合JT/T279的规定。1)各级道路的交通标志原则上均应采用反光材料制作标志面。2)高速公路、公路及城市主干路的交通标志宜采用一~三级反光膜;三级公路及一般城市道路的交通标志宜采用四级以上的反光膜。五级反光膜可用于四级公路和交通量很小的其他道路。3)高速公路、公路、城市快速路上的曲线段标志,及城市地区的多路交叉路口,宜采用三级以上反光材料。4)高速公路、城市快速路上的门架标志和悬臂标志,为获得与路侧标志相当的反光效果。宜选用比路侧标志所用反光膜等级为高的反光材料。或把门架标志和悬臂标志上的字符改用反射器,以改善其夜间视认性。在有条件的重要路段,也可采用照明标志。c)交通标志的颜色规定及参考相关色样。
交通标志板采用反光膜材料时,高速公路、公路上宜采用二级反光膜,三级公路的交通标志宜采用四级反光膜,四级公路宜采用五级反光膜。
门架、悬臂型等悬空类交通标志,宜采用比路侧交通标志等级高的反光膜。
在均匀性和条件容许时,可以采用照明或发光二极管增加重要标志的视认效果。用于标志面的反光材料按其结构的不同可以分为透镜埋入型、密封型、微棱镜型等品种。其反光原理为:射向标志面的光线应沿入射光线的反方向反回光源。由于标志位置和车辆行驶条件的不同,用于标志面的反光材应具有优良的广角性和逆反射性能。
据估计,驾驶员在驾驶车辆行驶时所需要的信息中,占90%的为视觉信息。人的视觉特征如视野的深度、宽度,眼睛的移动、色彩的识别、亮度和眩光的影响、速度的判断等,是交通标志设置的基本考虑要素。对公路使用者来说,几乎所有的信息都是通过视觉的传递接收的,因此设置交通标志时,应注意其显著性、易理解性、可信性和定位性。驾驶员的驾驶任务包括获取信息、处理信息、选择行动方案、实施行动方案,并通过重复这一过程来观察决策的结果。由于人的行为的局限性和驾驶员、车辆和公路环境之间的关系使得上述过程非常复杂。设置交通标志时,还应考虑驾驶员的预期值、反应时间和短期记忆等特征。只有充分考虑公路使用者的行为特征,交通标志的设置才具有有效性。本条所指的“不熟悉周围路网体系的公路使用者”并不是说公路使用者对周围环坛无所知,而是指通过地图或其他查询手段,对前往的目的地和途经路线有所了解,
交通标志有多种类型,可用各种方式区分为:主要标志和辅助标志;可动式标志和固定式标志;照明标志、发光标志和反光标志;以及反映行车环境变化的可变信息标志。