美国海运ddp清汤调料

美国海运各环节注意点：
1、头程：不同的物流服务商操作的模式不同：
A有的是自己集货：这种模式是运费便宜，但是在中国口岸经常要等待2-3周的集货时间；
B.走传统拼箱模式：时效好，但是成本高；
2、查验率的问题：物流服务商自己集货的模式，为了集货收货会比较没有选择，品名多且杂。容易查验，一旦查验出问题，收发货人的抬头都会受到影响，以后的查验率会更高；
3、后段卡车跟快递派送的问题：卡车也会专线卡车跟LTL(零担)卡车;LTL又分非卡车公司;卡车内部也有不同的收费，时效等级。

美国海运常查验的商品：
1、服装/配饰，服装和配饰是的假货类别，被查获的次数占了22%；
2、消费电子品，五件假冒产品里有一件是电子产品，是美国第假货类别，被查获的次数占18%；
3、鞋子，被查获次数占比10%，许多鞋业生产商采取了打击假货的行动，比如耐克在自己的鞋子了添加了许多隐藏细节；
4、手表/珠宝，手表被查获次数占比10%，和其他奢侈品一样，手表和珠宝很容易被假冒和侵权；
5、药品和个人护理产品，全球范围内，药品是常被假冒的商品之一，被查获次数占比8%，药品侵权是美国关注的之一；
6、手袋/钱包，查获的手袋和钱包价值占了被查获商品总价的15%，被查获次数占7%；
7、光学媒体，光学媒体包括游戏、DVD、CD等产品被查获次数5%，在互联网时代，这些内容逐渐通过电子形式销售，所以也更容易出问题；
8、电脑/电子配件，被查获次数占比3%，许多假冒产品可能是针对军事体统和设备，所以这些假冒产品不仅有损经济，还对美国的安全不利；
9、假冒贴牌和标签，被查获次数占比2%，这些查获的贴牌和标签包括布标、贴纸和金属标签，常用于贴牌服装、手袋、鞋子、电子产品和软件等。

美国海运包装要求：
1、重量限制：单件低要达到10KG起、实重不可超31KG「超过拒接】，材重超过31KG+40元/件/高单件不能超过38KG！尺寸限制「超过拒接】：边长不能超过1.2米、第二边长不超过75cm、周长不超过300cm「超过拒接】，另只接方正/硬朗纸箱，拒接不规规包装；
2、发往亚马逊货物请自行贴好入仓FBA标签贴纸，每件外箱包装上须粘贴2个以上合格的FBA标签贴纸并用透明胶布覆盖(达到条码字体清晰、防潮湿耐磨损)，如因FBA标签不能被识别导致无法派送入亚玛逊仓库所带来的后果将由发件人自行承担；
3、为便于清关，请于每件产品及外箱上贴上“made in china"的字样；
4、拒接不规则、过软易变形的货件包装，因中转环节较多，请尽量用质量好的纸箱；
5、易碎品,只接受原包装出货，如发现有改包装的一律不接。

美国站作为亚马逊重要的市场站点之一，针对美国亚马逊FBA海运是众多卖家选择的渠道之一，因为在美国亚马逊FBA海运中有慢船和快船，快船在时效方面也是十分快的。美国海运专线从国内发往美国大概需要15天-20天，海运适合发对时效要求不高的大货。国内的海岸线长，从南方港口和北方港口出发，时效差别是很大的。

美国双清到门主要以美国各大港口为依托，经过海洋与陆地衔接运送的一体化活动，完成贯穿海陆，衔接中美两国友爱交易的重要桥梁。而咱们都知道美国海运双清的出口商品一直都是以工业制成品尤其是知识密集型和高附加产品为主，在对美国出口过程中，许多客户挑选走美国海运双清。这是因为美国双清能为客户供给性强、、领会度强、效益好的一站式效劳。并且一般货代都知道，美国海关查验是随机抽查的，几率小，但是假设遇上美国海关查柜，会耽误美国的送货时间，一般查柜时间X光扫描约2~6天，开箱查验约2~3周。美国双清只针对一般货品，电池、牌子货要自供认，所以客户要仔细核对货品数据，照实申报。到美国线的货品对分量的要求很严峻，限重主要是受到到美国内陆点公路限重的影响，一般小柜17.3吨，大高柜19.5吨。

双清是指出口时的报关，和到达目的地以后的进口时的清关。所以综上所述，海运双清，是包含进出口清关。按照这个逻辑，也是说，买家把货给卖家做，他负责安排拖车，报关，配船。船到目的港以后的换单，清关都是他包来做。注意，不一定包括目的港的送货。美国海运双清即是中国到美国进出口清关都是由货代公司来解决。

在美国海运DDP的交货条件下，卖方是在办理了出口结关手续后在目的地交货的，这实际上是卖方已将货物运进了进口方的。如果卖方直接办理进口手续有困难，也可要求买方协助办理。如果卖方不能直接或间接地取得进口许可或办理进口手续，则不应使用DDP术语；
买方负责在目的地将货物从到达的运输工具上卸下，但卖方要货物可供卸载。卖方在签订运输合同时应注意运输合同与买卖合同相关交货地点的协调，如果卖方按照运输合同在目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付；
由于卖方承担在特定交货地点交货前的风险，买卖双方应尽可能清楚地订明目的地的交货地址，能具体到目的地内特定的点。如果没有约定特定的交货点或该交货点不能确定，卖方可以在目的地选择适合其目的的交货点。卖方对买方没有订立保险合同的义务，但由于整个运输过程的风险要由卖方承担，卖方通常会通过投保货物运输风险。

美国海运DDP：DDP指卖方在的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完货。美国海运DDU和美国海运DDP的区别有哪些：
DDU和DDP的大的区别，主要在于货物在目的港进口清关过程中的风险和费用究竟由谁承担的问题。如果出口商有能力完成进口报关，那么可以选择DDP，如果出口商没有能力办理相关事项，或者不愿意办理进口手续、承担风险和费用，那么则应该使用DDU术语。

FBA海运要求：
1、FBA海运仓库发货提单要求：
A.包含AM reference number（FBA shipment上有这个NO.）。
B.包含箱子数量和托盘数量。
C.海运FBA头程如果可能，应该在箱唛或者托盘标签上bill of landing号码。
2、货车要求：
A.车重不小于7.5吨，车高不4米，其他车辆类型将不接受。
B.海运FBA头程，托盘正面和正面之间留有足够的空隙以便于AM人员卸货（AM不接受从托盘侧面卸货）。
C.托盘不可被其他货物阻碍，如空托盘，其他人的货物等，AM可以拒绝货物如果有其他妨碍物的存在。