中德新亚路面修补料,宝坻路面修补料价格

路面修补料耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

路面修补料抗压性能
水泥路面修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达60Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。

修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

混凝土路面修补料适用于所有混凝土表面病害如麻面、起皮、起砂、裂缝、起鼓及露石子等处理。

使用路面修补料修补后，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，不脱落不碎裂。

水泥路面修补料使用修补后，可有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命。

水泥路面修补料具有较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性。

水泥混凝土路面修补料夏季施工后2h抗压强度可达25Mpa，后期强度不断上升，终强度可达90Mpa。

路面修补料施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后2小时可开放交通。