雄强科技角度传感器试验台,常州牢固汽车传感器试验台设计合理

传感器的外表应光洁，不得有伤痕、毛刺等缺陷。
目测，试样表面应平整、无气泡、无毛刺、无缩痕、无肉眼可见的缺陷及变形，标志应清晰
用98N的重物作用于试样壳体上，塑料外壳不应有变形、破损和裂纹等异常现象

被测样件数量3 每个被测样件跌落次数2 落差：1m 撞击面：混凝土地面或钢板
每个被测样件的次跌落应在不同的空间轴向，第2次跌落与次的空间轴向相同，但方向相反
评价标准：工作模式1.1 要求被测样件不得有隐形损坏，在不影响被测样件性能情况下允许外壳有微小损坏，功能状态达到C级

转角
转角范围：-800°— +800°(可调)
角度分辨率：0.1°
角度精度：±0.5º
角速度
角速度测量范围：0 ～3000º/s(其中0～1600º/s精度要求如下，1600º/s～3000º/s不作精度要求)
角速度分辨率：1º/s
角速度精度：±5º/s

称重传感器试验试验要求：
能够满足称重传感器动态性能试验
试验过程中，可对称重传感器直线位移及速度进行设定
同时满足CAN总线、电压、电流信号的采集和记录，计算机绘制相应的位移与电压或电流曲线图，并保存
适用于不同传感器的可调节或更换夹具

将称重类传感器一端固定在试验平台加强板上，称重传感器水平，另一端悬空，计算机驱动电机按压传感器，时时的检测出称重类传感器与输出电流的曲线。
驱动电动缸：电机为日本松下电机2KW，电动缸为上海会通。额定力：1000KG,行程 200mm，速度0~100mm/s。
力传感器：1000KG 精度0.5%FS.

具体改善措施方案及目标：
改进措施：引用负压抗干扰技术降低通讯误码率。
改进目标：车速传感器解决误判问题。
改进基础：经模拟整车情况现有传感器与仪表通讯系统抗零点漂移能力仅0.6V，采用新线路的传感器与仪表通讯的抗零飘能力提升到2.5V。