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燃气导热油炉属于的机械设备，它的重量很大，运输的过程中以平稳为主，先不能超载其次不能超速，无论客户需求的多么着急都按照自己制定的计划运输。一台普通功能的油炉少几万块钱，这也是一笔不小的数字了，大家要时刻蹦起意识的，争取在完成运输的前提下，提升运输的速度，而不是以提升速度位置，运输为辅。
燃气导热油炉本体受热面结构紧凑，受热面由内、外密排的圆盘构成，内盘管为受热面，外盘管与内盘管的外表面构成对流受热面。锅炉由上部本体和下部燃烧室组成，工地现场组合。燃料在燃烧室内充分燃烧后，被受热面吸收大部分热量后，高温烟气进入对流受热面进行换热，出锅炉后在空气预热器中加热锅炉燃烧所需的空气，再经除尘器由引风机将烟气送至烟囱排入大气。电加热导热油炉的操作人员，应经过电加热导热油炉方面知识的培训，并经当地锅炉监察机构考核发证。电加热导热油炉使用单位，制订电加热导热油炉操作规程。操作规程应包括电加热导热油炉启动、运行、停炉、紧急停炉等操作方法和应注意事项。操作人员按操作规程进行操作。
电加热导热油炉的在我们的生产中使用的比较多，节能环保是很多人都很喜欢的一种加热机器，电加热导热油炉是一种新型、、节能，低压并能提供高温热能的特种工业炉，利用循环油泵强制液相循环。将热能输送给用热设备，以下内容是电加热导热油炉的使用操作。

在使用中容易出现炉子不点火和点火正常但是当开大风会熄灭。想必工作人员在使用中都遇到这样的问题吧。这到底是什么原因造成的呢，我们又该去怎样处理呢。先我们来看一下炉子不点火的故障，当我们遇到这种问题时，要检查一下燃气的管道，点火的阀门的线路。如果管道不通畅不能点火，而电磁阀的线路的电压若是能够达到二百二十伏，那么证明线路是没有任何问题的。当我们把点火的阀门拆掉后，通电以后，阀门回动作，强制打开后，点火燃气都正常，那么久说明燃气管道和电阀门都是没有问题的。之后我们再来检查一下点火电的控制线路是否存在问题，这需要我们把燃烧器拆下来，然后用表测试一下电路。
然后我们再来看炉子点火正常，但是开大火时会熄灭的问题。这时我们要看一下火焰的检测器有没有故障，如果是它出现了问题会出现开大火熄灭的问题，这样火焰是不能够持续燃烧的。再去价差一下燃气的问题，这要对它的主阀门拆卸检查。我们还需要去检查一下空气与燃气的配比问题，若是配比没有问题的话，炉子是能够正常工作的。我们说的这三个方面都是炉子能够正常点火的三个具备条件，任何一项出现了问题，它都是不能正常的工作的。所以遇到燃气导热油炉点火问题的话，一定要去检查一下这三个方面。

导热油炉是石油、化工、电子、纺织、印染、食品、塑料、薄膜等行业中一种节能供热设备。油炉筒体设计压力0.5MPa,我公司导热油加热 炉控温精度可达±1℃。并具有防干烧和防爆安全措施。

导热油炉的原理：
1、以煤、重油、轻油、可燃气体其他可燃材料为燃料，导热油为热载体；
2、利用循环油泵强制液相循环，将热能输送给用热设备后，继而返回重新加热的直流式特种工业炉；
3、导热油，又称有机热载体或热介质油，作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史；
4、有机热载体炉是一种以热传导液为加热介质的新型特种锅炉，具有低压高温工作特性。随着工业生产的发展和科学技术的进步，有机热载体炉得到了不断的发展和应用；
5、有机热载体炉的工作压力虽然比较低，但炉内热传导液温度高，且大多具有易燃易爆的特性，一旦在运行发生泄漏，将会引起火灾、爆炸等事故，甚至造成人员伤亡和财产损失。
因此，对有机热载体炉的安全运行和管理，高度重视。
燃气导热油炉之所以称之为燃气导热油炉，是因为它是以燃烧天然气为主要燃料的一种节能、新型理想的供热设备。
因为在运行燃气导热油炉的时候，燃油的运送、储存以及装卸的各个环节都有可能发生进水的状况，因此要尽量减少燃油的运送。其次油罐应按期进行脱水作业以及脱水行动办法，在运行状态下应该导热油的，对导热油定期进行检查以及化验。
如果油种的改动比较大，需要对油的种类以及油罐原储存的油种类进行混油实验，判定是否能够同罐储存，因此油种的差异性会分解出很多不溶物质，从而导致堵塞供油管道。
后，燃气导热油炉作业时，要时刻监督供气压力的改动，发现异常状况及时处理，确保油炉处于正常的使用状况。
电加热导热油炉是一种新型、安全、节能，低压（常压下或较低压力）并能提供高温热能的特种工业炉，以导热油为热载体，通过热油泵使热载体循环，将热量传递给用热设备。