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钴价延续窄幅整理态势,市场供需矛盾仍旧,主要利好在于新能源汽车产业消费的支撑,但影响市场整体出口订单缩减,场内维持观望情绪为主。机构预测,到2025年电池行业钴需求量将增加10万吨,较过去5年增长150%。但受到影响,包括航空工业等传统消费领域将萎缩,钴市场前景存在很大的不确定性

锂价维持坚挺行情,主要利好来自新能源汽车、电子等领域的需求增加。乘联会数据显示,11月新能源车零售销量16.9万辆,同比增速136.5%。有分析认为,从欧洲规划来看,2030年新能源车保有量将达到3000万辆,行业高速增长无虞。

近十年随硫化镍的日益枯竭,所开发氧化镍矿生产镍铁技术的应用缓解镍供求不足,但红土矿镍品位低,只能生产镍铁。而技术也在不断的研究中,从长远看镍的市场需求仍然趋于紧张。从废料回收镍成为解决资源短缺的重要方法。
含镍资源中回收镍已有许多方法,这些方法还存在废水,终渣处理不能满足环保要求的问题。解决废物利用中的二次污染问题是推进三废循环经济发展的关键。
应用这些经验对含镍废料的处理,实现资源化利用对的试验现已获得成功。试验证明含镍废料可以制成代镍高铁原料用来冶炼镍铁;高镍低铁原料用来做金属镍粉。提取镍后的终渣制成碱激发胶凝材料,可用于开发环保建材。这样废料全部都成为产品。从而从根本上解决了三废利用时的二次污染问题。

回收过程是闭环的-世界上个这样的设施-对环境友好,因为他们不释放二次污染物,如重金属或挥发性有机化合物( VOCs )到大气中的污染物。生产电池对环境影响很大,其中贵金属开采和提炼的负面影响大。

正如 TES 执行官 Gary Steele 所补充的,物联网( I oT )设备、电动汽车和移动设备的激增正在增加对电池的需求,而电池正面临着原材料短缺的问题。工商业污水附加费的发展,进一步巩固了新加坡在未来循环经济的地位。

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