黄埔港玛瑙石进口清关行

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如此巨资的投入，必然要求合适的利润回报。由于环渤海港口限制接收“汽运煤”，大秦线等运煤专线正迎来“生意火爆”的好时机，此时将秦皇岛港的煤炭码头迁出，或许并不是铁路部门期望看到的。与曹妃甸港配套的蒙冀线、蒙华线在距离与运价上相对大秦线并无太大优势，而重新规划投建新铁路线路则需要更多资金投入，也需要一定的时间来等待其正式投产。此前中铁总局人士曾对媒体表示，若搬迁决议正式确定，会服从大局，从秦皇岛港到曹妃甸港，只是端头站的结构调整，对中铁总整个运输体系影响不大。
此外，鉴于大闸蟹活体运输这一特殊性，跨越速运还为大闸蟹运输开通了冷运专线，特别启动了11架货运专机，1.5万多台运输车辆，打通了专机+冷藏车的无缝对接，提高了大闸蟹存活率，同时限度的减少了中转环节，使得供应链得以运转；跨越速运还依托辐射全国32个省级行政区、5多个城市、超3家直属营业网点的物流网络布局，取件、中转、配送，将大闸蟹的配送时间压缩在了8小时以内。其次，为了大闸蟹的鲜活，跨越速运在包装上亦是下足了功夫。