HN20A凝点自动测定仪柴油冷滤点测定仪冷滤点测定仪的使用方法

HN20A凝点自动测定仪 柴油冷滤点测定仪 冷滤点测定仪的使用方法大气衰减的影响被测电气设备表面红外辐射能量，经大气传输到红外检测仪器，这就会受到大气组合中的水蒸汽、化碳、一氧化碳等气体分子吸收衰减和空气中悬浮微粒散射衰减的影响。设备辐射能量传输的衰减随着检测仪器到被测设备间的距离，会降低被测设备辐射的透过率，所以其衰减是随距离的增大而增加。降低被检设备故障部位与正常部位的辐射对比度，也会因为红外仪器接收到的目标能量减少，使得仪器显示出来的温度低于被测故障点的实际温度值，从而造成漏检或误诊断，尤其对于检测温升较低的设备故障时。
HN3011A型全自动凝点倾点冷滤点测定仪
   根据人民共和国标准GB/T510《石油凝点测定法》、 GB/T3535《石油倾点测定法》和行业标准 SH/T0248《馏分燃料油冷滤点测定法》要求设计、 制造的，采用玻璃试管倾斜法及光电法，自动测定轻柴油、变压器油、润滑油等石油产品倾点、凝点、冷滤点；广泛应用于油田、炼油厂、质检、铁路、航运、贮油站及商业部门对相应产品凝点和倾点冷滤点，进行监测和控制。是凝点、冷滤点、倾点测试分析的*仪器。
仪器采用微计算机控制技术，模块化设计，复叠式压缩机制冷、制冷速度快。温度控制器，控温准。试验全过程智能化控制，放样后，无需人员随机操作，仪器自动完成凝点测定。用于测定测量透明及不透明液体，包括原油、轻重质燃料油、润滑油、添加剂、废油的凝点。自动化控制、检测速度快，测量准，是油品开采、生产、使用单位，石化科研院校、质检单位测定试样凝点的理想仪器。
仪器的汉字操作软件提示修改功能，界面清晰，易操作，打印试验数据，实现了试验全过程微机自动化，是理想的进口仪器替代产品。图形动态模拟工作过程，屏幕在现试验过程，实时跟踪油质温度的变化状态，半导体制冷，测试速度快，打印微机自动完成;配有时钟等多种参数表示。仪器采用现代高新微电子控制技术，彩色液晶显示，中文人机对话，向导式操作，测定过程自动化(自动制冷控温，自动检测)， 实现对试样的自动化分析。其特点是测试速度快、结果准确、重复性好、稳定可靠、操作简便，并结合现代新的工艺方法研制而成。
                                 
1、工作电源: AC220V ±10% 50Hz
2、适用标准：GB/T510 GB/T3535 SH/T0248
3、显示方式：10寸彩色液晶触摸屏
4、试验孔数：双孔 （一孔冷滤点，一孔倾点凝点）
5、温度范围： -68 ～+50°C 精度1°C
6、温度传感器：德国进口的Pt 100 不锈钢                      
7、制冷系统：德国进口压缩机制冷，（双压缩机复叠式）
8、测试间隔：凝点 2℃，倾点 3℃，冷滤点 1℃ 可调
9、倾斜方式：自动倾斜，数字控制倾斜角度
10、检测方式：红外线检测技术
11、打印装置：微型热敏打印机
12、加热方式：电加热单元，大加热功率800 W。
13、过 滤 器：363 目不锈钢丝网
14、使用环境温度：0～40 ℃     
15、使用相对湿度：≤ 80% 

1、仪器自动化程度高，自动制冷、自动恒温、自动检测，并自动打印输出结果，实现一键完成实验。
2、采用微计算机控制技术，嵌入式彩色液晶触摸屏，中文界面显示，操作简单。
3、集凝点/冷滤点/倾点检测于一体，采用红外线检测技术，检测灵敏度高。
4、德国丹佛斯进口压缩机，双级制冷系统，制冷速度快，稳定可靠，可连续试验。
5、仪器光谱检测方法准确度高，重复性好.内置微型热敏打印机，可自动报告检测结果。
6、采用了模块化设计，检测部分采用了的光谱分析传感器和AD转换电路，主控部分采用了多个工业应用、高可靠性16位RISC结构、功耗微处理器，良好可靠的通讯将各模块组成一个统一的、可靠的测控平台。
7、采用步进电机带动，具有精度高、低噪音、运行可靠、维护量小、使用时间长的特点。
8、预设了16组测定参数，供测量不同样品时选用，便于测量操作。同时预设参数具有可修改性，来满足测定样品的要求。

电子车牌的技术优势：数据加密，标签通讯过程中采用有的算法，第三方设备无法读取;安装简易，无需任何安装工具或材料;有的人卡、车库编组匹配算法，可以准确判断出非法使用的机动车辆;全天候，可以在任何天气情况下可靠地工作。正是由于电子车牌相比传统车牌有这么多的优势和特点，可以预见在不久的将来，机动车辆将会逐步使用带有电子标签的电子车牌替代目前的传统车牌，这样一来，从车辆前端的电子车牌，到后端的车牌识别、数据传输、车辆管理、数据存储、终端查询等整个平台的构建和发展前景都是十分广阔的，图2是整个平台组成架构的示意图。