上的平板清障车--江淮康铃平板清障车关键件:多路阀平衡阀采用意大利(海德)进口;液压缸佛山(海战力)采用德国技术,双层钢丝液压胶管,全进口密封圈。分体模压拼焊面板,耐磨、防滑抗阻力强。双侧联动操作系统,后工作灯3只,一个4吨液压绞盘(25米钢丝绳)一个洗手箱,2个小车,L型抱胎架1对,6根捆绑带,托叉一对,托叉座一对,链钩一条,后隐藏液压伸缩式尾板,可伸出长度为1.2米,应对较长车型的SUV和越野车型。上装所有液压元件均采用进口部件,不可选装国产件。
程力汽车股份有限公司销售经理:马经理
公司地址:湖北省随州市曾都区平原岗程力汽车工业园
1.10吨平板清障车的作业范围更加广泛,业务能力更强!所产生的经济效益更好,能够被广大用户接受和肯定!大家想,这种10吨板清障车既可以做小平板做的活,针对小轿车,小货车作业,也可以针对大型的车辆作业,比如后八轮的车辆,甚至后八的作业对象和半挂车辆为作业对象,这就大大提高了该车辆的实用性和使用性,只要有活就可以做,基本不会闲着,一车在手业务不愁,不会出现有活不能干的情况了!
2.另外一个原因就是这两年的拆迁报废市场大,所以成就了这种大平板清障车的市场,8.2米的平板上面装报废车的话可以多装,从另一方面也是节省了成本,不仅板上可以,托臂也可以挑起长龙来同时作业更多车辆,真正实现一车多用的功能!
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清障车主要有以下优势:
1.生产流程工艺方面:我公司清障车整车经过下料—折弯—焊接—部装—台架试验—总装—调试—总检等工序,严格按标准检验,所有板材成型均在机板上完成,对于长度大于500mm的焊缝全部采用自动焊接,所有构件在焊接时均使用工装、夹具完成,产品质量,满足客户要求。
2.平板的用材及细节部分:采用国标5mm厚碳钢花纹板制作,平板由多块压制预压板组成,12根加强型槽钢横梁固定,既减轻了整车重量,又增加了托举和抗压能力。
3.液压系统部分:多路阀平衡阀采用意大利(海德)进口,液压缸佛山(海战力)采用德国技术,双层钢丝液压胶管,全进口密封圈,分体模压拼焊面板,耐磨、防滑抗阻力强。
一拖二清障车金属结构件
1.托臂及吊臂均采用高强度钢板GH70设计制造,因此结构重量更轻,托举能力更大。
2.结构形式为托吊联体型,且采用美国的双铰点机构,在托臂负重时可以折叠托臂;吊臂截面采用六边型,其强度、稳定性均远大与四边型结构。
3.托臂可根据用户要求在一定范围内加长或超薄设计以适应实际工作的需要。
4.车箱外观工具箱门采用分体制作,安装方便、强度高且美观大方。
5.结构设计合理,使用维修方便,是清障车中应用为普遍的结构车型。
清障车液压(hydraulic)绞盘的吨位配置是有讲究的,并不是越大就越好,俗话说的好,好马配好鞍(ān)!清障车上装配(assemble)的液压(hydraulic)绞盘那是有讲究的,什么样的清障车配什么样的绞盘,小的清障车绞盘配大了增加了重量而且也不实用,大的清障车要是把绞盘配小了那就降低(reduce)了清障车的性能,所以说液压(hydraulic)绞盘并不是配的越大越好,更不是配的越小越好,要适中而且是要根据具体的车型来确定,小车配大绞盘带不动,大的配小的有如牛拉小车,所以什么样的清障车配什么样的绞盘,下面清障车厂家为我们一一道来具体车型的具体配置: 一般3吨一拖二清障车、5吨一拖二清障车我们配的都是一个4吨的液压(hydraulic)绞盘,21米长钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成),东风145/153,东风天锦拖吊联体清障车我们配备的是两个8吨的绞盘,40米钢丝绳,重汽豪沃后双桥清障车和天龙后八轮清障车配两个10吨绞盘,40米钢丝绳,后八重型清障车配置两个10吨绞盘,40米钢丝绳,360度全旋转清障车通常配备的是两个15吨液压绞盘,40米钢丝绳,不同清障车厂家生产(Produce)清障车上装配(assemble)置各不相同,所以在清障车价格上也存在较大差异,尤其是重型清障车这种技术包含比重非常高的清障车,客户在比较价格的同时,更要详细(xiáng xì)了解(Find out)清障车配置和售后服务(fú wù)这一块。清障车任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场,确保道路的畅通无阻。因此,道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多,清障车也得到了发展。清障车厂家技术实力雄厚,在国内享有,这个优势在广大清障车用户的心中是公认的,质量和销量上处于遥遥的地位。清障车价格实惠,服务周到、售后无忧,以“宾至如归”为依托,在全国乃至全世界均建立了完善的售前、售中、售后服务网络,使用户买得称心,用得放心。