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4月19日，深圳市南山区2023年度经济贡献企业TOP峰会如期举行，企业、行业、人员汇聚一堂，共同见证过去一年来为南山发展作出贡献的企业们接受表彰。会上宣读表彰了南山区2023年度各行业经济贡献企业，包括服务业增加值、工业增加值、金融业贡献等。

深圳市南山区作为“广东经济区”，长期以来凭借以企业为中心的政策优势和市场化、法治化、国际化的营商环境为企业的成长提供了肥沃的土壤。而南山区经济贡献企业TOP峰会则因其对企业创新发展的激励和对企业综合实力的展现被誉为一年一度的南山企业“奥斯卡奖”，也代表了南山企业的高荣誉之一。

顺丰同城此次登上服务业增加值榜单，显示出其在服务业中的地位和对南山区经济发展的贡献。

蓝皮书指出，近年来，各部委、各直属机构按照企业在产业分工中的地位和规模，围绕产业链、单项企业和“小巨人”企业三个典型的培育，做了一系列打造“链主”企业的基础性工作。2016年、2018年先后启动单项和“小巨人”企业评选工作，2019年开展企业培育，到2021年，共培育选出5批596家单项和2批1832家“小巨人”企业，为后续“链主”企业遴选培育和梯度培养格局形成奠定了必要的基础。
宏观层面：“链主”企业梯度发展新格局初步形成
据不完全统计，截至2022年，全国各地共遴选出300余家产业链“链主”企业。从地理位置分布来看，覆盖北京、上海、浙江、广东、山东、湖北、陕西、四川、新疆等省区市，在2021年全国100强“链主”企业中，北京数量多，上海和广东并列第二，浙江位列第三，“链主”企业梯度发展新格局已初步形成。从所涉及产业链看，既包含新一代信息技术、装备制造、新材料、生物医药等战略性新兴产业，也囊括传统汽车制造和食品加工等行业。例如，2021年广东全省围绕20个战略性产业集群上的若干产业链，在每条产业链上已遴选培育出一批“链主”企业。浙江省“链主”企业认定数量为20家左右，供应链本地化配套比例为60%左右。

家“十四五”规划指出，在打造产业链“链主”企业时，各地要重视发挥其产业生态主导力。我国高度重视企业产业生态主导力培育，通过强化顶层设计和优化政策扶持，推动产业链“链主”企业加快涌现并不断增强竞争力，“链主”企业运营效率、品牌建设、国际化运营与现代化管理等方面取得了明显成效。在数量和产业竞争力上，2022年《财富》世界显示，我国共有145家公司，自2019年美国后，大公司数量继续世界，公司整体盈利能力提升，平均利润约为41亿美元，较2019年上涨约36%。

罗湖发展货代物流行业优势。辖区拥有罗湖、文锦渡、莲塘三大口岸，深圳火车站、罗湖北站“双高铁”以及城区高密度轨网。全区目前有192万平方米的楼宇和产业园区可对外招商，“楼宇集聚、片区集群”正在加速形成。2023年，罗湖区国际货代物流规上企业数量391家，占全市比重约30%，全市。
据悉，“货代物流十条”主要从落地企业扶持、对企业需求和规模发展关键支持两大方面给予政策支持。招育聚统方面，对新迁入或设立的企业，提供高每年1亿元、连续3年的落户扶持；对入选“中国货代物流企业数据名单”0名及获评不同级别的物流企业，分档奖励高达50万元；市物流企业申请扶持也将获20万元奖励

2023年以来，常州营业部集装箱货场作业量长期处于高位，汽车排队拥堵的情况几乎天天上演，分流是卢昀能够想到的好办法。他调查发现，新造空箱的产地位于常州戚墅堰货场附近，如果将集装箱分流至戚墅堰货场运输，不仅能够降低客户的短驳成本，还可以在一定程度上缓解集装箱货场的运输压力。卢昀亲自在戚墅堰站跟班，盯控调车计划，协调现场运输组织。终，戚墅堰站发送的整体用时比集装箱货场发送缩短近20%。
分流调整以后，常州营业部2023年下半年共发送集装箱28248车，同比增长23.22％，运输能力得到充分释放。
物流体系的优化，使得服务质量有效提升，营销市场逐步打开，运输组织作为各项工作“润滑剂”的地位更加。