和平国产钼Mo1钼合金

二硫化钼齿轮润滑脂的介绍：
1、在高速、低速、重载或冲击负载下，很容易扩大齿轮间的摩擦，从而出现磨损等破坏现象，而二硫化钼润滑脂具有压抗磨性，能在齿轮迅速形成油膜，减少摩擦和磨损，而且具有高的承载能力，防止胶合，从而保护齿轮装置。
2、齿轮在传动运转时，润滑脂会被激励搅动，温度也较高，又与空气和水汽接触，从而加快润滑脂的氧化速度，使其变质，失去润滑效果，而二硫化钼润滑脂具有良好的氧化性，不易生成各种沉淀物，能给齿轮提供长期润滑效果。
3、齿轮在运转中常常会接触水分，如果润滑脂的抗水性和防锈性能不佳，在有水与氧的参与下，齿面及齿轮箱会发生腐蚀锈蚀，破坏齿轮正常运作。而二硫化钼润滑脂则可以解决这个问题，因为其即便在水下或者其他环境下也不发生稀释、乳化，保护设备不受腐蚀，提供有效润滑。

二硫化钼涂层加工技术主要用途：
1、在各种工况（如高温、低温、高空和重载等） 下，一般润滑脂的性能无法适应，可以使用二硫化钼润滑剂进行润滑；
2、易被污染时 在润滑油脂易被其他液体（如水、海水等）污染或冲走的场合、潮湿的环境场合及含有固体杂质(如泥沙、尘土)的环境场合中，无法使用液体润滑剂，可以使用二硫化钼润滑剂进行润滑；
3、给油困难时 有些构件和摩擦副无法连续供给润滑油脂，安装工作不易接近或装卸困难、无法定期维护保养的场合，如桥梁的支承轴承，可以使用二硫化钼润滑剂进行润滑；
4、宽速条件下的润滑：各类二硫化钼润滑膜能够适应摩擦副间宽广的运动速度范围；
5、重载条件下的润滑：一般润滑油脂的油膜，只能承受比较小的负荷。一旦负荷超过其所能承受的极限，油膜则破裂，摩擦表面将会发生咬合。而二硫化钼润滑膜可以承受的平均负荷在108pa以上的压力；
6、真空条件下的润滑：在（高）真空条件下，一般润滑油脂的蒸发性较大，易破坏真空条件，并影响其他构件的工作性能。一般采用金属基复合材料和高分子基复合材料进行润滑；
7、条件下的润滑：在条件下，一般液体润滑剂会发生聚合或分解，失去润滑性能。二硫化钼润滑剂的耐性能较好。在条件下，可以使用层状固体润滑材料、高分子复合材料和金属复合材料进行润滑；
8、环境条件很恶劣的场合：恶劣环境的场合，如运输机械、工程机械、冶金和钢铁工业机构、采矿机械等传动件处于尘土、泥沙、高温和潮湿等恶劣环境场合中工作，可以采用二硫化钼润滑剂进行润滑；
9、环境条件很洁净的场合：电子、纺织、食品、、造纸、印刷等机械中的传动件，照相机、录像机、复印机、众多家用电器的传动件，应避免污染，要求很洁净的环境场合，可以采用二硫化钼润滑剂进行润滑；
10、无需维护保养的场合：有些传动件无需维护保养，有些传动件为了节省费用开支，减少维护保养次数。这些场合，使用二硫化钼润滑剂既合理方便又可节约开支；
11、无人化和无需保养的场合：大中型桥梁的支承，高大重型设备的传动件，无法经常保养的场合，为了减少维修保养费用，延长机器设备的寿命，使其在无保养条件下延长有效运转期限，可以使用二硫化钼润滑剂进行润滑。长期储存，一旦取出即可使用的物体，应用二硫化钼润滑干膜既可防锈又可起到润滑的作用；
12、经常拆卸和无需保养得场合：紧固件螺钉、螺母等涂以二硫化钼润滑干膜后，易于装拆，并能防止紧固件的微动磨损。

七钼酸钠合成方法
将粉碎的工业品三氧化钼、水及氨水，搅拌令其溶解。过滤，用氨水洗涤不溶物。向滤液中加入硫化铵溶液，加热，过滤。蒸发浓缩至相对密度为1?41时，加入氨水，不断搅拌直至有浓氨味为止。冷却，吸滤，得纯品钼酸铵。

三氧化钼加热时变，冷时即复原。即使在低于熔点情况下，也有显著的升华现象。不溶于水，能溶于氨水和强碱。与碱溶液和许多金属氧化物反应生成钼酸盐和多钼酸盐。由辉钼矿（MoS2）灼烧或将盐酸加入钼酸铵中析出钼酸后再加热熔烧而制得，亦可直接煅烧钼酸铵得到。用于制金属钼和钼的化合物。

三氧化钼制备
钼酸铵热分解法将辉钼精矿粉碎至60～80目，放人焙烧炉中于500～550℃氧化焙烧，用氨水浸出，得钼酸铵溶液除去杂质后，加热至40～45℃，在搅拌下加入硝酸中和至pH=1.5，生成八钼酸铵沉淀，经过滤，离心脱水后，溶于70～80℃的氨水中，再蒸发浓缩，得到仲钼酸铵，然后在550～600℃下进行热分解，得三氧化钼成品。
实验室中，用二硫化钼氧化制备三氧化钼：
2MoS2+ 7O2→ 2MoO3+ 4SO2
实验室中，则可先由钼酸钠溶液酸化制得三氧化钼水合物，再将其干燥制得：
Na2MoO4+ H2O + 2HClO4→ MoO3(H2O)2+ 2 NaClO4
钼肥品种有钼酸铵、钼酸钠、三氧化钼等。钼酸铵是常用的钼肥，土施每亩50～150克，喷施浓度0.01%～0.1%，浸种浓度0.05%～0.1%，拌种每千克种子2～5克。