飞机模拟舱波音浙江经营飞机模拟舱

钢架基本构件为钢板和型钢焊接的结构，以确保足够的刚度和强度。钢板和型材采用Q235，材料屈服点应达到215 MPa，抗拉强度应达到375~500 MPa。钢板厚度不低于12.3mm，型材采用15a工字钢。上平台整体变形不超过0.8mm，系数n＞5。

设置有简易自制登机梯。制作材料为钢制材料，整个楼梯身钢制材料，、耐磨。扶手为不锈钢材料。材料采用钢结构，模拟机翼、水平尾翼、垂直尾翼和发动机吊舱外形。安装飞机真模拟起落架以及模拟轮胎。

机身总体钢件表面焊接后打磨光滑，去除毛刺和尖角，在焊接、锉修处涂防锈漆,再涂底漆二遍和白色国标汽车漆二遍。为了防雨，要进行舱体防雨处理。外部喷漆要根据飞机的外喷漆工艺，按照甲方的要求进行，甲方的航徽（校徽）和字样等也要喷在训练舱的外表面。

训练舱的左一门（A320）为功能门。从外表看，这些门非常像真实的舱门，也配备有如下模拟装置：内部门手柄；观察窗；阵风锁；销；分离器手柄；分离器预位警告灯；客舱未释压警告灯；滑梯压力指示观察口；阻挡绳；舱门存放预位杆挂钩；手柄；模拟滑梯包。功能般门开启方式也像真机舱门一样，具有开启关闭运动轨迹。为了防止舱门的不慎打开，这些门是可以锁上的。

舱内铺设符合航空工艺标准的阻燃地毯，地毯的颜色和图案，要与飞机上地毯的颜色和图案相似。
门帘的质地和颜色等，也与真实飞机的门帘相似，包括门帘终是60MM一个折的折叠方法都要完全一致。舱内根据飞机的真实布局，安装A320型行李箱，其中6个行李箱为功能的，可打开，其它为模拟件。行李箱均由铝合金复合材料制成，内部的弹簧等零件，将采用仿真零件，拉手功能、开关方式与力度以及外观完全与真实A320系列飞机一致。

该训练舱包括有，A320飞机经济舱一段、A320前门区、盥洗室和A320后门区等。
飞机登机门；
行李箱；
功能的旅客呼唤按钮和阅读灯；
经济舱旅客座椅；
飞机乘务员座椅；
各门区站位的出口标志信号；
功能的内话广播系统；
数字语言系统，它包括谐音钟声等；
仿真的飞机盥洗室；